Mitsubishi Lancer EVO VII

Mitsubishi Lancer Evolution VII
Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani
Valmistusaika	2001–2003
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen sedan
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4 DOHC turbo
Iskutilavuus	1997 cm3
Teho	276 hv
Voimanvälitys	neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Mitsubishi Lancer EVO VI
Seuraaja	Mitsubishi Lancer EVO VIII
Saman luokan autoja

Mitsubishi Lancer EVO VII syntyi kun vuonna 2001 kun FIA määräsi, että Mitsubishin on rakennettava WRC-luokkaan WRC-sääntöjä vastaava auto. EVO VII:n edeltäjät olivat olleet A-ryhmän sääntöjen mukaiset. Auto perustuu suurempaan ja uudempaan CT9A-pohjalevyyn, mistä johtuen auto painaa edeltäjäänsä enemmän. Suurin muutos aikaisempaan on kehittyneemmät tasauspyörästöt. Tavallisesta ulkonäöstään huolimatta auto on niin tehokas, että kiihdytyskisassa se voittaa mm. Ferrari 360 Modena:n.

Mallit

• GSR
• GTa - puoliautomaattivaihteistolla varustettu malli, jossa myös 17" timanttileikatut alumiinivanteet, kirkkaat takavalojen linssit, erilaiset etuvalot. Valittavana on myös matalaspoilerinen, suurella spoilerilla varustettu ja kokonaan ilman spoileria oleva malli. Konepellissä ei ole ilmanottoaukkoja. Sisusta on kokonahkainen tai sinne saadaan valittua myös Recaron sporttipenkit. Myös auton melutasoa on pyritty pienentämään reilusti perusmalliin verrattuna.

Moottorit

Moottorin vääntömomentti kasvoi edeltäjästä johtuen paremmasta ilmanvirtauksesta moottorissa.

GSR & RS - 280 hv, 382 Nm

GT-A - 272 hv, 342 Nm

Mitat

• Pituus: 4455 mm
• Leveys: 1770 mm
• Korkeus: 1450 mm
• Akseliväli: 2625 mm
• Maavara: 140 mm
• Omamassa: 1320–1480 kg