|
|
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| − | {{malli|
| |
| − | nimi = Lincoln Mark VII<br>Lincoln Continental Mark VII|
| |
| − | kuva = |
| |
| − | valmistaja = Lincoln|
| |
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat|
| |
| − | valmistusaika = [[1984]]–[[1992]]|
| |
| − | luokka = [[suuri auto]]|
| |
| − | kori = 2-ovinen [[coupe|coupé]]|
| |
| − | moottori = [[R6]],[[V8]]|
| |
| − | huippunopeus = 193 km/h (168 kW)|
| |
| − | kiihtyvyys = |
| |
| − | iskutilavuus = 2400-5000 cm<sup>3</sup>|
| |
| − | teho = 115-225 hv|
| |
| − | kulutus = |
| |
| − | voimanvälitys = [[takaveto]]|
| |
| − | hintaluokka = |
| |
| − | edeltäjä = [[Lincoln Continental Mark VI]]|
| |
| − | seuraaja = [[Lincoln Mark VIII]]|
| |
| − | samaaluokkaa = [[Buick Riviera]]<br>[[Cadillac Eldorado]]}}
| |
| | | | |
| − | '''Lincoln Continental Mark VII''', myöhemmin pelkkä '''Lincoln Mark VII''' oli suuri luksuscoupé -tyylinen henkilöauto, joka esiteltiin vuonna [[1984]]. Alusta oli sama kuin [[Ford Thunderbird]]issä, [[Ford Mustang]]issa ja [[Lincoln Continental]]issa, eli [[Ford]]in Fox -alusta. Samaa alustaa käyttivät aiemmin myös [[Ford Fairmont]] ja [[Mercury Zephyr]] 1980 -luvun alussa. Mark VII valmistettiin Wixomin tehtaalla, Michiganissa.
| |
| − |
| |
| − | Mark VII:ssä oli paljon mukavuusvarusteita kuten sähkökäyttöiset ikkunat, sähkökäyttöiset peilit, sähkösäätöiset nahkapenkit, avaimeton sisäänpääsy, tietokone/viestikeskus ja digitaalinen mittaristo (paitsi LSC -malleissa vuoden [[1986]] jälkeen). Nämä olivat aikansa autoissa harvinaisuuksia.
| |
| − |
| |
| − | Mark VII oli myös ensimmäinen amerikkalainen auto, jossa oli nelikanavaiset lukkiutumattomat jarrut, 6 kuukautta ennen [[Chevrolet Corvette]]a. Se on myös ensimmäinen amerikkalainen auto, jossa on komposiittietuvalot.
| |
| − |
| |
| − | == Varustelutasot ==
| |
| − |
| |
| − | Varustelutasotja oli aluksi neljä, perusmalli, Versace Designer, Bill Blass Designer, ja LSC. Versacessa on erilaiset kovemmat penkit kuin muissa malleissa, Bill Blass mallissa penkeissä on niskatyynyt, joissa lukee BB. Vuodesta [[1988]] lähtien vain Bill Blass ja Versace jäivät myyntiin.
| |
| − |
| |
| − | LSC oli suorituskykyisempi malli, joka oli suunnattu kilpailemaan eurooppalaisten luksuscoupémallien kuten BMW 600 -sarjan ja Mercedes-Benz 500 SEC -sarjan kanssa. LSC:ssä oli tanakampi jousitus, tuplaputkisto, nahka sporttipenkit ja isompi moottori (vuoteen [[1988]] asti, jonka jälkeen kaikissa oli Mustangin 302 -moottori. Vanteet olivat 15" sporttivanteet, kun muissa malleissa oli pinnavanteet. Vuonna [[1988]] tuli turbiinivanteet. LSC sai vuonna [[1986]] analogiset mittarit joihin sisältyi myös kierroslukumittari.
| |
| − |
| |
| − | Lisävarusteena Mark VII:hin sai sähkökäyttöisen takakontin luukun. Myös taustapeili on itsestään säätyvä, eli se kääntyy toiseen asentoon jos takana ajavan auton valot osuvat siihen häikäisevästi.
| |
| − |
| |
| − | Yksi suorituskykyinen malli on Mark VII GTC, jossa on korisarja ja suorituskykyyn vaikuttavia muutoksia perusmalliin verrattuna.
| |
| − |
| |
| − | == Moottorit ==
| |
| − |
| |
| − | Moottorivaihtoehdot olivat 5,0 -litrainen V8 ja harvinaisemmissa malleissa 2,4 -litrainen diesel suora 6. Dieselmoottorissa oli turboahdin ja se oli [[Steyr]]in suunnittelema.
| |
| − |
| |
| − | *'''2.4''' - 115 hv (Diesel)
| |
| − | *'''5.0 V8''' - 140 hv (1984 - 1985)
| |
| − | *'''5.0 V8''' - 180 hv (1985 LSC)
| |
| − | *'''5.0 V8''' - 150 hv, 373 Nm (1986 - 1987)
| |
| − | *'''5.0 V8''' - 200 hv (1986 - 1987 LSC)
| |
| − | *'''5.0 V8''' - 225 hv, 407 Nm (1988 - 1992)
| |
| − |
| |
| − | [[Luokka:Lincoln|Mark VII]]
| |
| − | [[Luokka:Mallit|Mark VII]]
| |
