Ero sivun ”Buick LaCrosse 1” versioiden välillä
(palautus) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Buick LaCrosse| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = General Motors| | ||
| + | valmistusmaa = Kanada| | ||
| + | valmistusaika = [[2004]]–| | ||
| + | luokka = [[Mid-size]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | moottori = [[V6]], [[V8]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 3564–? cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 149–224 kW| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Buick Century]]<br>[[Buick Regal]]| | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = [[Chevrolet Impala]]<br>[[Ford Five Hundred]]<br>[[Hyundai Azera]]<br>[[Kia Amanti]]<br>[[Pontiac Grand Prix]]}} | ||
| + | |||
| + | '''Buick LaCrosse''' on [[Buick]]in keskikokoinen sedanmalli, joka esiteltiin Yhdysvalloissa mallivuodeksi [[2005]] korvaten [[Buick Century]]- ja [[Buick Regal]] -mallit. Ensiesittely tapahtui [[Chicagon autonäyttely]]ssä vuonna [[2004]]. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | |||
| + | Auto on etuvetoinen ja pohjalevynä on päivitetty versio [[General Motors]]in W-pohjalevystä. Kanadassa auto tunnetaan nimellä '''Buick Allure''' koska La Crosse tarkoittaa Kanadassa Quebecin slangissa masturbointia. Sekä Allure- että LaCrosse-nimellä myydyt autot valmistetaan kuitenkin [[Oshawa Car Assembly]]ssä, Kanadassa. Valmistus tehtaalla aloitettiin elokuussa [[2004]]. Muotoilultaan LaCrosse muistuttaa jonkinverran aiempia Buick-malleja sekä [[Ford Taurus]]ta. | ||
| + | |||
| + | Autosta valmistetaan myös Kiinan markkinoille suunniteltua versiota [[Shanghai GM]]:n toimesta [[Yulon-GM]]:n tehtaalla Taiwanissa. Tämän mallin on suunnitellut uudelleen Kiinan markkinoita varten [[Pan Asia Technical Automotive Center]]. | ||
| + | |||
| + | Maaliskuussa 2007 esiteltiin mallivuodeksi 2008 faceliftin kokenut LaCrosse. Myyntiin auto tulee kesällä 2007. Sen keulaan tuli muodot Velite-avoautokonseptista, sama tyyli, joka nähtiin aikaisemmin jo mm. [[Buick Enclave]]ssa. Uuden mallin myötä nähtiin mm. uusia ulkovärivaihtoehtoja. Myös auton vakiovarustus parani kaikissa varustelutasoissa, joissa on mm. nahkapäällysteinen säädettävä ratti, varashälytin, kromikoristepaketti, XM-satelliittiradio ja kaksialueinen ilmastointi. CX- ja CXL-varustelun yhteydessä on 3,8-litrainen V6-moottori (Series III), josta irtoaa 149 kW. Urheilullisemmassa CXS-mallissa on muuttuvalla venttiilinajoituksella varustetu 3,6-litrainen V6, jonka huipputeho on 179 kW. Moottorissa on laaja vääntöalue ja 90 % maksimiväännöstä on tarjolla välillä 1500–6000 r/min. Tehokkaimmassa Super-mallissa on 5,3-litrainen AFM-teknologialla (Active Fuel Management) varustettu pikkulohko-V8, jonka polttoainetalouden sanotaan olevan V6-moottorin tasolla. V8:n huipputeho on 224 kW. | ||
| + | |||
| + | == Varustelu == | ||
| + | |||
| + | Varustelutasoja ovat '''CX''', '''CXL''' ja '''CXS'''. CXL on paremmin varusteltu malli perusmallista ja CXS on sporttisempi malli tehokkaammalla moottorilla. | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | *Vuonna [[2007]] markkinoille tulee [[V8]]-moottorilla varustettu '''Super'''-malli. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | Vaihteistona on 4T65-E automaattivaihteisto. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | !Vuosimallit | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.8 (CX/CXL)'''||[[V6]]||3791 cm<sup>3</sup>||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||312 Nm @ 4000 r/min||2005– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.6 (CXS)'''||[[V6]] HFV6||3564 cm<sup>3</sup>||179 kW (243 hv) @ 6000 r/min||305 Nm @ 3200 r/min||2005– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.3 (Super)'''||[[V8]]|| ||224 kW (305 hv)|| ||2008– | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka: Buick|LaCrosse]] | ||
| + | [[Luokka: Mallit|LaCrosse]] | ||
Versio 29. maaliskuuta 2008 kello 21.25
| Buick LaCrosse | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Kanada |
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | Mid-size |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | n. 3564–? cm3 |
| Teho | 149–224 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Buick Century Buick Regal |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Impala Ford Five Hundred Hyundai Azera Kia Amanti Pontiac Grand Prix |
Buick LaCrosse on Buickin keskikokoinen sedanmalli, joka esiteltiin Yhdysvalloissa mallivuodeksi 2005 korvaten Buick Century- ja Buick Regal -mallit. Ensiesittely tapahtui Chicagon autonäyttelyssä vuonna 2004.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto on etuvetoinen ja pohjalevynä on päivitetty versio General Motorsin W-pohjalevystä. Kanadassa auto tunnetaan nimellä Buick Allure koska La Crosse tarkoittaa Kanadassa Quebecin slangissa masturbointia. Sekä Allure- että LaCrosse-nimellä myydyt autot valmistetaan kuitenkin Oshawa Car Assemblyssä, Kanadassa. Valmistus tehtaalla aloitettiin elokuussa 2004. Muotoilultaan LaCrosse muistuttaa jonkinverran aiempia Buick-malleja sekä Ford Taurusta.
Autosta valmistetaan myös Kiinan markkinoille suunniteltua versiota Shanghai GM:n toimesta Yulon-GM:n tehtaalla Taiwanissa. Tämän mallin on suunnitellut uudelleen Kiinan markkinoita varten Pan Asia Technical Automotive Center.
Maaliskuussa 2007 esiteltiin mallivuodeksi 2008 faceliftin kokenut LaCrosse. Myyntiin auto tulee kesällä 2007. Sen keulaan tuli muodot Velite-avoautokonseptista, sama tyyli, joka nähtiin aikaisemmin jo mm. Buick Enclavessa. Uuden mallin myötä nähtiin mm. uusia ulkovärivaihtoehtoja. Myös auton vakiovarustus parani kaikissa varustelutasoissa, joissa on mm. nahkapäällysteinen säädettävä ratti, varashälytin, kromikoristepaketti, XM-satelliittiradio ja kaksialueinen ilmastointi. CX- ja CXL-varustelun yhteydessä on 3,8-litrainen V6-moottori (Series III), josta irtoaa 149 kW. Urheilullisemmassa CXS-mallissa on muuttuvalla venttiilinajoituksella varustetu 3,6-litrainen V6, jonka huipputeho on 179 kW. Moottorissa on laaja vääntöalue ja 90 % maksimiväännöstä on tarjolla välillä 1500–6000 r/min. Tehokkaimmassa Super-mallissa on 5,3-litrainen AFM-teknologialla (Active Fuel Management) varustettu pikkulohko-V8, jonka polttoainetalouden sanotaan olevan V6-moottorin tasolla. V8:n huipputeho on 224 kW.
Varustelu
Varustelutasoja ovat CX, CXL ja CXS. CXL on paremmin varusteltu malli perusmallista ja CXS on sporttisempi malli tehokkaammalla moottorilla.
Kehitys
Moottorit
Vaihteistona on 4T65-E automaattivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 (CX/CXL) | V6 | 3791 cm3 | 149 kW (203 hv) @ 5200 r/min | 312 Nm @ 4000 r/min | 2005– |
| 3.6 (CXS) | V6 HFV6 | 3564 cm3 | 179 kW (243 hv) @ 6000 r/min | 305 Nm @ 3200 r/min | 2005– |
| 5.3 (Super) | V8 | 224 kW (305 hv) | 2008– |
