Ero sivun ”Alfa Romeo 20/30 ES Sport” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''Alfa Romeo 20/30 HP ES Sport''' perustui vuoden [[1914]] 20 | + | '''Alfa Romeo 20/30 HP ES Sport''' perustui vuoden [[1914]] 20/30 E -sarjaan, S-kirjain lisättiin nimeen korostamaan sporttisuutta. Autossa oli elektroniset valot ja sähköinen startti. Koria oli lyhennetty E-sarjaan verrattuna. Enzo Ferrari aloitti tämän mallin riisutulla kilpaversiolla kilpa-ajajan uransa. Tallitovereina oli Antonio Ascari ja Ugo Sivocci. Auton valmistusmäärä oli 124 kpl. |
| − | Autossa oli elektroniset valot ja sähköinen startti. Koria oli lyhennetty E sarjaan verrattuna. Enzo Ferrari aloitti tämän | ||
| − | mallin riisutulla kilpaversiolla kilpa-ajajan uransa. Tallitovereina oli Antonio Ascari ja Ugo Sivocci. Auton | ||
| − | oli 124 kpl. | ||
[[Luokka:Alfa Romeo|20/30 HP ES Sport]] | [[Luokka:Alfa Romeo|20/30 HP ES Sport]] | ||
[[Luokka:Mallit|20/30 HP ES Sport]] | [[Luokka:Mallit|20/30 HP ES Sport]] | ||
Versio 23. elokuuta 2006 kello 20.08
| 20/30 HP ES Sport | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1921-1922 |
| Luokka | - |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 4250 cm3 |
| Teho | 67 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 130 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | A.L.F.A 20/30 HP E |
| Seuraaja | Alfa Romeo G1 |
| Saman luokan autoja | - |
Alfa Romeo 20/30 HP ES Sport perustui vuoden 1914 20/30 E -sarjaan, S-kirjain lisättiin nimeen korostamaan sporttisuutta. Autossa oli elektroniset valot ja sähköinen startti. Koria oli lyhennetty E-sarjaan verrattuna. Enzo Ferrari aloitti tämän mallin riisutulla kilpaversiolla kilpa-ajajan uransa. Tallitovereina oli Antonio Ascari ja Ugo Sivocci. Auton valmistusmäärä oli 124 kpl.
