Ero sivun ”Comprex-ahdin” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Comprex'''- eli paineaaltoahdin | + | '''Comprex'''- eli paineaaltoahdin koostuu pyöreästä päistä suljetusta sylinteristä ja solakosta, joka pyörii sylinterissä kampiakselin pyörittämän remmin välityksellä. Sylinterin molemmat päädyt ovat sopivalla jaolla rei'itetyt. Solakon pyöriessä paljastuvat aukot vuorotellen, sylinterin toisesta päästä ahdin imee raitista ilmaa ja samasta päädystä pakokaasut menevät sisään. Laipan sisäänmenopäässä ovat vuorotellen pakokaasu ja imuilma-aukot. Vastaavasti toisesta päästä pakokaasut jatkavat pakoputkeen ja ahtoilma imusarjaan. |
| − | {{tynkä | + | |
| + | Ahdin toimii siten että solakon pyörähtäessä imuilma-aukon kohdalle täyttyy sola raittiilla ilmalla. Solan liikkuessa edelleen avautuu pakosarjasta tuleva aukko josta paineella purkautuvat pakokaasut työntävät raitista ilmaa kohti ahtoputken aukkoa. Juuri kun pakokaasurintama on saapumassa ahtoputken aukolle avautuu pakoaukko ja pakokaasut virtaavat edelleen pakoputkeen ja kierto alkaa uudestaan. | ||
| + | |||
| + | Comprex-ahtimia on käytetty esimerkiksi Valmet 1203 -maataloustraktoreissa sekä Mazdan dieselautossa. | ||
| + | |||
| + | {{tynkä}} | ||
[[Luokka:Ahtimet]] | [[Luokka:Ahtimet]] | ||
Versio 13. joulukuuta 2007 kello 19.51
Comprex- eli paineaaltoahdin koostuu pyöreästä päistä suljetusta sylinteristä ja solakosta, joka pyörii sylinterissä kampiakselin pyörittämän remmin välityksellä. Sylinterin molemmat päädyt ovat sopivalla jaolla rei'itetyt. Solakon pyöriessä paljastuvat aukot vuorotellen, sylinterin toisesta päästä ahdin imee raitista ilmaa ja samasta päädystä pakokaasut menevät sisään. Laipan sisäänmenopäässä ovat vuorotellen pakokaasu ja imuilma-aukot. Vastaavasti toisesta päästä pakokaasut jatkavat pakoputkeen ja ahtoilma imusarjaan.
Ahdin toimii siten että solakon pyörähtäessä imuilma-aukon kohdalle täyttyy sola raittiilla ilmalla. Solan liikkuessa edelleen avautuu pakosarjasta tuleva aukko josta paineella purkautuvat pakokaasut työntävät raitista ilmaa kohti ahtoputken aukkoa. Juuri kun pakokaasurintama on saapumassa ahtoputken aukolle avautuu pakoaukko ja pakokaasut virtaavat edelleen pakoputkeen ja kierto alkaa uudestaan.
Comprex-ahtimia on käytetty esimerkiksi Valmet 1203 -maataloustraktoreissa sekä Mazdan dieselautossa.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
