Ero sivun ”Tasauspyörästön lukko” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Tasauspyörästön lukko''' on laite, jolla saadaan lukittua tasauspyörästö, eli kytkettyä tasauspyörästö käytännössä pois käytöstä, jolloin molemmat vetävät pyörät pyörivät samanverran. Tätä ominaisuutta käytetään vaikeissa olosuhteissa, kuten liukkaissa paikoissa, joissa ilman tasauspyörästön lukkoa kävisi niin, että toinen pyörä sutisi ja toinen pysyisi paikallaan. | + | '''Tasauspyörästön lukko''' on laite, jolla saadaan lukittua [[tasauspyörästö]], eli kytkettyä tasauspyörästö käytännössä pois käytöstä, jolloin molemmat vetävät pyörät pyörivät samanverran. Tätä ominaisuutta käytetään vaikeissa olosuhteissa, kuten liukkaissa paikoissa, joissa ilman tasauspyörästön lukkoa kävisi niin, että toinen pyörä sutisi ja toinen pysyisi paikallaan. |
[[Luokka: Voimansiirto]] | [[Luokka: Voimansiirto]] | ||
Versio 21. lokakuuta 2007 kello 14.58
Tasauspyörästön lukko on laite, jolla saadaan lukittua tasauspyörästö, eli kytkettyä tasauspyörästö käytännössä pois käytöstä, jolloin molemmat vetävät pyörät pyörivät samanverran. Tätä ominaisuutta käytetään vaikeissa olosuhteissa, kuten liukkaissa paikoissa, joissa ilman tasauspyörästön lukkoa kävisi niin, että toinen pyörä sutisi ja toinen pysyisi paikallaan.
