Ero sivun ”Mitsubishi Pajero mk4” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Mitsubishi Pajero mk4<br>Mitsubishi Shogun mk4<br>Mitsubishi Montero| | nimi = Mitsubishi Pajero mk4<br>Mitsubishi Shogun mk4<br>Mitsubishi Montero| | ||
kuva = [[Kuva:Mitsubishi Pajero 4th.jpg|250px|Mitsubishi Pajero mk4]]| | kuva = [[Kuva:Mitsubishi Pajero 4th.jpg|250px|Mitsubishi Pajero mk4]]| | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 3200–3828 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3200–3828 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 85–184 kW| | teho = 85–184 kW| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
hintaluokka = 59.800–67.000 € (3/2007)| | hintaluokka = 59.800–67.000 € (3/2007)| | ||
edeltäjä = [[Mitsubishi Pajero mk3]]| | edeltäjä = [[Mitsubishi Pajero mk3]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 23: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | |||
Suomessa Pajerona tunnettu maastoauto on mm. Iso-Britanniassa nimeltään '''Mitsubishi Shogun'''. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä '''Montero'''. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin ''Hide&Seat''-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. Turvallisuusvarusteita on mm. Mitsubishin patentoima [[RISE]]-turvakori. | Suomessa Pajerona tunnettu maastoauto on mm. Iso-Britanniassa nimeltään '''Mitsubishi Shogun'''. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä '''Montero'''. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin ''Hide&Seat''-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. Turvallisuusvarusteita on mm. Mitsubishin patentoima [[RISE]]-turvakori. | ||
== Tekniikkaa == | == Tekniikkaa == | ||
| − | + | * Nelivetotekniikka | |
| − | *Nelivetotekniikka | + | * MATT - Mitsubishi All Terrain Technology |
| − | *MATT - Mitsubishi All Terrain Technology | + | * Active Stability Control ([[ASC]]) |
| − | *Active Stability Control ([[ASC]]) | + | * Active Traction Control ([[ATC]]) |
| − | *Active Traction Control ([[ATC]]) | + | * Engine Brake Assist Control ([[EBAC]]) |
| − | *Engine Brake Assist Control ([[EBAC]]) | + | * [[Super Select II]] |
| − | *[[Super Select II]] | + | * Multi-Mode Anti-lock Braking System ([[ABS]]) |
| − | *Multi-Mode Anti-lock Braking System ([[ABS]]) | + | * Electronic Brakeforce Distribution ([[EBD]]) |
| − | *Electronic Brakeforce Distribution ([[EBD]]) | + | * 100% taka-akselin tasauspyörästön lukko |
| − | *100% taka-akselin tasauspyörästön lukko | + | * [[Hill Hold Assist]] |
| − | *[[Hill Hold Assist]] | + | * Mitsubishi Body Optimised Suspension ([[MBOS]]) |
| − | *Mitsubishi Body Optimised Suspension ([[MBOS]]) | ||
Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maaston hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa nopeaneliveto kytkettynä voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67. | Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maaston hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa nopeaneliveto kytkettynä voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67. | ||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
Moottorivaihtoehtoja on alkuun kolme: 2,5-litrainen [[turbodiesel]] ([[R4]]) 3,2-litrainen turboahdettu sekä ahtoilman välijäähdytyksellä varustettu CRD-[[turbodiesel]]moottori (R4) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensiinimoottori (V6). | Moottorivaihtoehtoja on alkuun kolme: 2,5-litrainen [[turbodiesel]] ([[R4]]) 3,2-litrainen turboahdettu sekä ahtoilman välijäähdytyksellä varustettu CRD-[[turbodiesel]]moottori (R4) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensiinimoottori (V6). | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.5 TD'''||[[R4]] 8V [[SOHC]]||2477 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 2000 r/min | |'''2.5 TD'''||[[R4]] 8V [[SOHC]]||2477 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 2000 r/min | ||
| Rivi 69: | Rivi 64: | ||
== Varusteet == | == Varusteet == | ||
| − | |||
Suomessa Pajeroa myydään kolmella varustetasolla: Inform, Intense ja Instyle. Iso-Britanniassa Shogunia myydään neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond. | Suomessa Pajeroa myydään kolmella varustetasolla: Inform, Intense ja Instyle. Iso-Britanniassa Shogunia myydään neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond. | ||
== Mittoja == | == Mittoja == | ||
| − | |||
* Pituus: 4385/4900 mm (lyhyt/pitkä akseliväli) | * Pituus: 4385/4900 mm (lyhyt/pitkä akseliväli) | ||
* Leveys: 1875/1875 mm | * Leveys: 1875/1875 mm | ||
| Rivi 85: | Rivi 78: | ||
== Ulkoiset linkit == | == Ulkoiset linkit == | ||
| − | |||
*[http://www.netcarshow.com/mitsubishi/2007-pajero_european_specs/ Neljännen sukupolven Pajerosta on kuvia täällä] | *[http://www.netcarshow.com/mitsubishi/2007-pajero_european_specs/ Neljännen sukupolven Pajerosta on kuvia täällä] | ||
*[http://www.newpajero.com Pajeron euroopan sivut] | *[http://www.newpajero.com Pajeron euroopan sivut] | ||
Versio 4. joulukuuta 2008 kello 06.18
| Mitsubishi Pajero mk4 Mitsubishi Shogun mk4 Mitsubishi Montero | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors, Japani |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 3-ovinen maastoauto 5-ovinen maastoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 3200–3828 cm3 |
| Teho | 85–184 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 59.800–67.000 € (3/2007) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Pajero mk3 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Toyota Land Cruiser |
Mitsubishi Pajero mk4 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkoivat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Suomessa Pajerona tunnettu maastoauto on mm. Iso-Britanniassa nimeltään Mitsubishi Shogun. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä Montero. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin Hide&Seat-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. Turvallisuusvarusteita on mm. Mitsubishin patentoima RISE-turvakori.
Tekniikkaa
- Nelivetotekniikka
- MATT - Mitsubishi All Terrain Technology
- Active Stability Control (ASC)
- Active Traction Control (ATC)
- Engine Brake Assist Control (EBAC)
- Super Select II
- Multi-Mode Anti-lock Braking System (ABS)
- Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
- 100% taka-akselin tasauspyörästön lukko
- Hill Hold Assist
- Mitsubishi Body Optimised Suspension (MBOS)
Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maaston hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa nopeaneliveto kytkettynä voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67.
Moottorit
Moottorivaihtoehtoja on alkuun kolme: 2,5-litrainen turbodiesel (R4) 3,2-litrainen turboahdettu sekä ahtoilman välijäähdytyksellä varustettu CRD-turbodieselmoottori (R4) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensiinimoottori (V6).
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 TD | R4 8V SOHC | 2477 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 2000 r/min |
| 2.8 TD | R4 | |||
| 3.2 DI-D Manuaali | R4 | 3200 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 3800 r/min | 381 Nm @ 2000 r/min |
| 3.2 DI-D Autom. | R4 | 3200 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 3800 r/min | 373 Nm @ 2000 r/min |
| 3,0 | V6 | |||
| 3.5 GDI | V6 | 3497 cm3 | 149 kW (203 hv) | |
| 3.8 MIVEC | V6 | 3828 cm3 | 184 kW (250 hv) |
Varusteet
Suomessa Pajeroa myydään kolmella varustetasolla: Inform, Intense ja Instyle. Iso-Britanniassa Shogunia myydään neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond.
Mittoja
- Pituus: 4385/4900 mm (lyhyt/pitkä akseliväli)
- Leveys: 1875/1875 mm
- Korkeus: 1880/1990 mm
- Maavara: 235/225 mm (riippuen moottorista)
- Max. kahluusyvyys 700 mm
- Polttoainesäiliön tilavuus: 88–92 l
- Omamassa: 2310 kg
- Kokonaismassa: 3030 kg
- Suurin sallittu perävaunumassa jarruin / ilman jarruja: 3300/750 kg
