Ero sivun ”Toyota Crown (MS6x/MS7x)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
Tämän korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: farmarit ja sedanit olivat 60-sarjaa ja HardTopit 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää valikoimiin. Tällä korityypillä saa myös jakoa ihmisten mielipiteisiin: toisten mielestä parhaimman näköinen, toisten mielestä aivan kauhea. | Tämän korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: farmarit ja sedanit olivat 60-sarjaa ja HardTopit 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää valikoimiin. Tällä korityypillä saa myös jakoa ihmisten mielipiteisiin: toisten mielestä parhaimman näköinen, toisten mielestä aivan kauhea. | ||
| − | Moottorivalikoima edelleen 5R, M, 2M ja uutuutena 4M(2.6L;120- | + | Moottorivalikoima edelleen 5R, M, 2M ja uutuutena 4M(2.6L; 120-140 hv/5600 r/min). 4M oli kasvatettu 2M moottorista sylinterin halkaisijaa suurentamalla. Myös 5R moottorissa oli pieniä muutoksia lähinnä öljynsuodattimen osalta. Jarruja sai rummuilla ja levyillä valinnan mukaan. |
Suomessa moottorina myös diesel! | Suomessa moottorina myös diesel! | ||
| + | |||
Suomeen tuodut mallit olivat: | Suomeen tuodut mallit olivat: | ||
| − | MS67LV-J (2M) | + | *MS67LV-J (2M) |
| − | MS65L-KB (4M) | + | *MS65L-KB (4M) |
| − | RS60L-JB (5R) | + | *RS60L-JB (5R) |
| − | RS60L-KB (5R; levyjarrut) | + | *RS60L-KB (5R; levyjarrut) |
| − | RS60L-JB-XDP (Indenor diesel XDP-90) | + | *RS60L-JB-XDP (Indenor diesel XDP-90) |
| − | MS68LV-J (4M) | + | *MS68LV-J (4M) |
| + | |||
| + | [[Luokka:Toyota|Crown MS6x/MS7x]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Crown MS6x/MS7x]] | ||
Versio 27. tammikuuta 2009 kello 19.23
Tämän korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: farmarit ja sedanit olivat 60-sarjaa ja HardTopit 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää valikoimiin. Tällä korityypillä saa myös jakoa ihmisten mielipiteisiin: toisten mielestä parhaimman näköinen, toisten mielestä aivan kauhea. Moottorivalikoima edelleen 5R, M, 2M ja uutuutena 4M(2.6L; 120-140 hv/5600 r/min). 4M oli kasvatettu 2M moottorista sylinterin halkaisijaa suurentamalla. Myös 5R moottorissa oli pieniä muutoksia lähinnä öljynsuodattimen osalta. Jarruja sai rummuilla ja levyillä valinnan mukaan. Suomessa moottorina myös diesel!
Suomeen tuodut mallit olivat:
- MS67LV-J (2M)
- MS65L-KB (4M)
- RS60L-JB (5R)
- RS60L-KB (5R; levyjarrut)
- RS60L-JB-XDP (Indenor diesel XDP-90)
- MS68LV-J (4M)
