Ero sivun ”DOHC” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Kuva:DOHC-Zylinderkopf-Schnitt.jpg|thumb|300px|right|Läpileikkaus DOHC sylinterikannesta]] | + | [[Kuva:DOHC-Zylinderkopf-Schnitt.jpg|thumb|300px|right|Läpileikkaus DOHC-sylinterikannesta]] |
| − | '''DOHC''' on lyhenne sanoista ''Dual Over Head Camshaft'' ja se tarkoittaa kahta [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a. TwinCam nimityksellä tarkoitetaan yleensä | + | '''DOHC''' on lyhenne sanoista ''Dual Over Head Camshaft'' ja se tarkoittaa kahta [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a. Myös TwinCam-nimityksellä tarkoitetaan yleensä DOHC-rakennetta. Nimitys ei kuitenkaan suoraan kerro nokka-akseleiden sijoitusta, joten sillä voidaan tarkoittaa myös (harvemmin) [[työntötankomoottori]]a. |
| − | joten | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
| Rivi 8: | Rivi 7: | ||
*[[OHV]] | *[[OHV]] | ||
| − | [[Luokka:Lyhenteet]][[Luokka:Moottorit]] | + | [[Luokka:Lyhenteet]] |
| + | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Versio 24. huhtikuuta 2007 kello 22.21
DOHC on lyhenne sanoista Dual Over Head Camshaft ja se tarkoittaa kahta sylinterikannen yläpuolista nokka-akselia. Myös TwinCam-nimityksellä tarkoitetaan yleensä DOHC-rakennetta. Nimitys ei kuitenkaan suoraan kerro nokka-akseleiden sijoitusta, joten sillä voidaan tarkoittaa myös (harvemmin) työntötankomoottoria.
