Ero sivun ”Volkswagen Golf Rallye” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Poistettu toimimaton ulkoinen linkki) |
(moottoritietojen järjestelyä ja kuvan lisäys) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Volkswagen Golf Rallye| | nimi = Volkswagen Golf Rallye| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Volkswagen Golf Rallye.jpg|250px|Volkswagen Golf Rallye]]| |
valmistaja = Volkswagen| | valmistaja = Volkswagen| | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
valmistusaika = [[1990]]–[[1990]]| | valmistusaika = [[1990]]–[[1990]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Hatchback]]| |
moottori = [[R4]] [[G-ahdin]]| | moottori = [[R4]] [[G-ahdin]]| | ||
huippunopeus = n. 209 km/h (?)| | huippunopeus = n. 209 km/h (?)| | ||
kiihtyvyys = n. 8,6 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = n. 8,6 s (0–100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1764 cm<sup>3</sup>| |
teho = 118 kW| | teho = 118 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Rallyen kori on vahvistettu kauttaaltaan ja levitetty sekä etu- että takalokasuojien kohdilta. Oikeastaan vain katto, ovet sekä konepelti ovat täysin samanlaiset kuin normaalissa Golf mk2:ssa. Rallye painaa noin 275 kg perusmallia enemmän. | Rallyen kori on vahvistettu kauttaaltaan ja levitetty sekä etu- että takalokasuojien kohdilta. Oikeastaan vain katto, ovet sekä konepelti ovat täysin samanlaiset kuin normaalissa Golf mk2:ssa. Rallye painaa noin 275 kg perusmallia enemmän. | ||
| + | |||
| + | == Moottori == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] 8V [[AOHC]] [[G-ahdin]]||[[VAG 1H -moottori|G60 1H]]||1764 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5600 r/min||225 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {{enWikipedia|Volkswagen_Golf_Mk2}} | ||
[[Luokka:VW|Golf Rallye]] | [[Luokka:VW|Golf Rallye]] | ||
[[Luokka:Mallit|Golf Rallye]] | [[Luokka:Mallit|Golf Rallye]] | ||
Versio 1. elokuuta 2009 kello 02.06
| Volkswagen Golf Rallye | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1990–1990 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 G-ahdin |
| Iskutilavuus | 1764 cm3 |
| Teho | 118 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | n. 8,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | n. 209 km/h (?) |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Volkswagen Golf Rallye on Golf mk2:n koriin perustuva ralliautomalli, jota valmistettiin 1990-luvulla 5.000 kappaleen sarja.
Tekniikka pitää sisällään 1,8-litraisen 8-venttiilisen G60-ahdetun moottorin sekä Syncro-nelivetotekniikan. Keulalla istuva 1H-moottori on varustettu suurella välijäähdyttimellä ja Digifant-ruiskulla. Rallyessä on vakiovarusteena myös ohjaustehostin ja ABS-jarrut (etujarrulevyt 280 x 22 mm).
Rallyen kori on vahvistettu kauttaaltaan ja levitetty sekä etu- että takalokasuojien kohdilta. Oikeastaan vain katto, ovet sekä konepelti ovat täysin samanlaiset kuin normaalissa Golf mk2:ssa. Rallye painaa noin 275 kg perusmallia enemmän.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 8V AOHC G-ahdin | G60 1H | 1764 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min | 225 Nm @ 4000 r/min |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Golf_Mk2-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
