Ero sivun ”Saab 9-3 mk2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Bensiinimoottorit)
p
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1796&ndash;2792 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1796&ndash;2792 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 90&ndash;206 kW|
 
teho = 90&ndash;206 kW|
−
päästöt = 147&ndash;277|
+
päästöt = 139&ndash;277|
−
kulutus = 5,4&ndash;11,6 l/100 km (yhd. EU)|
+
kulutus = 5,3&ndash;11,6 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
−
hintaluokka = 30.300&ndash;76.100 € (2009)|
+
hintaluokka = 33.300&ndash;74.200 € (2009)|
 
edeltäjä = [[Saab 9-3 mk1]]|
 
edeltäjä = [[Saab 9-3 mk1]]|
 
seuraaja = [[Saab 9-3 mk3]]|
 
seuraaja = [[Saab 9-3 mk3]]|
Rivi 22: Rivi 22:
 
'''Saab 9-3 mk2''' eli nykyinen 9-3 esiteltiin kesäkuussa vuonna [[2002]]. Aluksi saataville tuli vain sedan-korimalli, josta Saab käyttää nimeä '''SportSedan'''. Seuraavana vuonna esiteltiin myös '''Cabriolet''' ja pari vuotta myöhemmin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]] '''SportCombi'''-farmari. Autossa käytetään [[GM Epsilon-pohjalevy]]ä.
 
'''Saab 9-3 mk2''' eli nykyinen 9-3 esiteltiin kesäkuussa vuonna [[2002]]. Aluksi saataville tuli vain sedan-korimalli, josta Saab käyttää nimeä '''SportSedan'''. Seuraavana vuonna esiteltiin myös '''Cabriolet''' ja pari vuotta myöhemmin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]] '''SportCombi'''-farmari. Autossa käytetään [[GM Epsilon-pohjalevy]]ä.
  
 +
== Rekisteröinti ==
 
mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
Rivi 48: Rivi 48:
 
|'''1.8i'''||[[R4]]||[[GM Z18XE -moottori|Z18XE]]||1796 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 6000 r/min||167 Nm @ 3800 r/min||
 
|'''1.8i'''||[[R4]]||[[GM Z18XE -moottori|Z18XE]]||1796 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 6000 r/min||167 Nm @ 3800 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8t'''||[[R4]]||[[GM B207E -moottori|B207E]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 2000 r/min||
+
|'''1.8t'''||[[R4]] Turbo||[[GM B207E -moottori|B207E]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 2000 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0t'''||[[R4]]||[[GM B207L -moottori|B207L]]||1998 cm<sup>3</sup>||129 kW (175 hv) @ 5500 r/min||265 Nm @ 2500&ndash;3500 r/min||
+
|'''2.0t'''||[[R4]] Turbo||[[GM B207L -moottori|B207L]]||1998 cm<sup>3</sup>||129 kW (175 hv) @ 5500 r/min||265 Nm @ 2500&ndash;3500 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8t Biopower'''||[[R4]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||129 kW (175 hv) @ 5500 r/min||265 Nm @ 2500-3500 r/min||2008&ndash;
+
|'''1.8t Biopower'''||[[R4]] Turbo|| ||1998 cm<sup>3</sup>||129 kW (175 hv) @ 5500 r/min||265 Nm @ 2500-3500 r/min||2008&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0t Biopower'''||[[R4]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5500 r/min||300 Nm @ 2500-4000 r/min||2008&ndash;
+
|'''2.0t Biopower'''||[[R4]] Turbo|| ||1998 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5500 r/min||300 Nm @ 2500-4000 r/min||2008&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0T'''||[[R4]]||[[GM B207R -moottori|B207R]]||1998 cm<sup>3</sup>||154 kW (209 hv) @ 5300 r/min||300 Nm @ 2500&ndash;4000 r/min||
+
|'''2.0T'''||[[R4]] Turbo||[[GM B207R -moottori|B207R]]||1998 cm<sup>3</sup>||154 kW (209 hv) @ 5300 r/min||300 Nm @ 2500&ndash;4000 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8T'''||[[V6]]||[[GM HFV6 -moottori|HFV6]]||2792 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 5500 r/min||320 Nm @ 3200 r/min||
+
|'''2.8T'''||[[V6]] Turbo||[[GM HFV6 -moottori|HFV6]]||2792 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 5500 r/min||320 Nm @ 3200 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8T'''||[[V6]]||[[GM HFV6 -moottori|HFV6]]||2792 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 1800&ndash;4500 r/min||
+
|'''2.8T'''||[[V6]] Turbo||[[GM HFV6 -moottori|HFV6]]||2792 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 1800&ndash;4500 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8T'''||[[V6]]||[[GM HFV6 -moottori|HFV6]]||2792 cm<sup>3</sup>||188 kW (255 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 1800&ndash;4500 r/min||
+
|'''2.8T'''||[[V6]] Turbo||[[GM HFV6 -moottori|HFV6]]||2792 cm<sup>3</sup>||188 kW (255 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 1800&ndash;4500 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8T'''||[[V6]]|| ||2792 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 5500 r/min||400 Nm @ 2150 r/min||2008&ndash;
+
|'''2.8T'''||[[V6]] Turbo|| ||2792 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 5500 r/min||400 Nm @ 2150 r/min||2008&ndash;
 
|}
 
|}
  
Rivi 71: Rivi 71:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.9 TiD'''||[[R4]]||[[GM Z19DT -moottori|Z19DT]]||1910 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 3500 r/min||280 Nm @ 2000&ndash;2750 r/min||
+
|'''1.9 TiD'''||[[R4]] Turbo||[[GM Z19DT -moottori|Z19DT]]||1910 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 3500 r/min||280 Nm @ 2000&ndash;2750 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.9 TiD'''||[[R4]]||[[GM Z19DTH -moottori|Z19DTH]]||1910 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000&ndash;2750 r/min||
+
|'''1.9 TiD'''||[[R4]] Turbo||[[GM Z19DTH -moottori|Z19DTH]]||1910 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000&ndash;2750 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.9 TTiD'''||[[R4]]|| ||1910 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 1850-2750 r/min<br>(300 Nm @ 1250 r/min)||
+
|'''1.9 TTiD'''||[[R4]] Turbo|| ||1910 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 1850-2750 r/min<br>(300 Nm @ 1250 r/min)||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.2 TiD'''||[[R4]]||[[GM D223L -moottori|D223L]]||2171 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1500&ndash;3000 r/min||
+
|'''2.2 TiD'''||[[R4]] Turbo||[[GM D223L -moottori|D223L]]||2171 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1500&ndash;3000 r/min||
 
|}
 
|}
  

Versio 15. tammikuuta 2010 kello 20.19

Saab 9-3
Saab9-3sportsedan.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Saab,
Ruotsi, Itävalta
Valmistusaika 2002–2008
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
2-ovinen Cabriolet
5-ovinen Farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1796–2792 cm3
Teho 90–206 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 5,7–11,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 195–250 km/h
Kulutus 5,3–11,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 139–277 g/km
Hintaluokka 33.300–74.200 € (2009)
Edeltäjä Saab 9-3 mk1
Seuraaja Saab 9-3 mk3
Saman luokan autoja Volvo S40 mk2
Volvo V50


Saab 9-3 mk2 eli nykyinen 9-3 esiteltiin kesäkuussa vuonna 2002. Aluksi saataville tuli vain sedan-korimalli, josta Saab käyttää nimeä SportSedan. Seuraavana vuonna esiteltiin myös Cabriolet ja pari vuotta myöhemmin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2005 SportCombi-farmari. Autossa käytetään GM Epsilon-pohjalevyä.

Rekisteröinti

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 1072

Kehitys

Mallivuodeksi 2004 mallistoon lisättiin avomalli Cabriolet. Sen esittely tapahtui Frankfurtissa vuonna 2003. Mallivuodeksi 2006 tuli farmarimalli, joka kantaa nimeä SportCombi. Ensimmäisen sukupolven Cabriolet valmistettiin Uudessakaupungissa, mutta nykyisen avomallin tuotanto tapahtuu Itävallassa Magna Steyrin toimesta. 4-paikkainen avomalli pohjautuu pitkälti 4-oviseen sedaniin.

Facelift

Facelift-malli

Toukokuussa 2007 esiteltiin hieman uudistettu malli, jossa mm. keulan ilme muuttui. Vaikutteita uusiin muotoihin saatiin Genevessä 2007 esitellystä Aero X -konseptimallista. Mm. jäähdyttäjän säleikkö on isompi ja konepellissä on nähtävissä V-muotoa. Myös puskurit on muotoiltu aikaisempaa selkeälinjaisemmiksi. Selkeimmin auto uudistuikin A-pilarista eteenpäin. Uudistus koski kaikkia kolmea korivaihtoehtoa. Esim. sedan-mallin osalta ulkoisista korinosista 70 % on uusia. Facelift-mallin varustetasot ovat Linear, Vector ja Aero. Voimansiirtoon tuli uudeksi vaihtoehdoksi XWD-neliveto (Cross Wheel Drive). Neliveto on saatavilla Sport Sedan- ja SportCombi-malleihin. Myyntiin uudet mallit tulivat elokuussa 2007.

Moottorit

Pienitehoisinta 1,8-litraista bensiinimoottoria lukuunottamatta kaikki moottorit ovat turboahdettuja. 1,9-litraiset dieselmoottorit ovat Fiat-peräisiä ja 2,2-litrainen on Isuzun. V6-moottori perustuu GM High Feature -moottoriin.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8i R4 Z18XE 1796 cm3 90 kW (122 hv) @ 6000 r/min 167 Nm @ 3800 r/min
1.8t R4 Turbo B207E 1998 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 240 Nm @ 2000 r/min
2.0t R4 Turbo B207L 1998 cm3 129 kW (175 hv) @ 5500 r/min 265 Nm @ 2500–3500 r/min
1.8t Biopower R4 Turbo 1998 cm3 129 kW (175 hv) @ 5500 r/min 265 Nm @ 2500-3500 r/min 2008–
2.0t Biopower R4 Turbo 1998 cm3 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min 300 Nm @ 2500-4000 r/min 2008–
2.0T R4 Turbo B207R 1998 cm3 154 kW (209 hv) @ 5300 r/min 300 Nm @ 2500–4000 r/min
2.8T V6 Turbo HFV6 2792 cm3 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min 320 Nm @ 3200 r/min
2.8T V6 Turbo HFV6 2792 cm3 184 kW (250 hv) @ 5500 r/min 350 Nm @ 1800–4500 r/min
2.8T V6 Turbo HFV6 2792 cm3 188 kW (255 hv) @ 5500 r/min 350 Nm @ 1800–4500 r/min
2.8T V6 Turbo 2792 cm3 206 kW (280 hv) @ 5500 r/min 400 Nm @ 2150 r/min 2008–

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.9 TiD R4 Turbo Z19DT 1910 cm3 88 kW (120 hv) @ 3500 r/min 280 Nm @ 2000–2750 r/min
1.9 TiD R4 Turbo Z19DTH 1910 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 2000–2750 r/min
1.9 TTiD R4 Turbo 1910 cm3 132 kW (180 hv) @ 4000 r/min 400 Nm @ 1850-2750 r/min
(300 Nm @ 1250 r/min)
2.2 TiD R4 Turbo D223L 2171 cm3 92 kW (125 hv) @ 4000 r/min 280 Nm @ 1500–3000 r/min

Turvallisuus

Saab 9-3 (2002)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 33 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Saab 9-3 Convertible (2004)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 33 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 31 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: 46020010
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Saab_9-3_mk2&oldid=68805"