Ero sivun ”Mitsubishi Pajero” versioiden välillä
(pientä järjestelyä) |
(→Ensimmäinen sukupolvi (1981–1991)) |
||
| Rivi 37: | Rivi 37: | ||
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk1}} | {{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk1}} | ||
| − | Pajero tuli aluksi markkinoille vain lyhyenä korimallina, pitkäakselivälinen Wagon esiteltiin vuonna 1984. Moottori oli Euroopassa joko 2,6-litrainen bensakone tai Galantissakin käytetty 2,3-litrainen turbodiesel. Vuonna 1986 diesel kasvoi 2,5-litraiseksi ja vuonna 1988 siihen lisättiin välijäähdytin. Samaan aikaan tuli myyntiin 3,0-litraisella V6- | + | Pajero tuli aluksi markkinoille vain lyhyenä korimallina, pitkäakselivälinen Wagon esiteltiin vuonna 1984. Moottori oli Euroopassa joko 2,6-litrainen R4 bensakone tai Galantissakin käytetty 2,3-litrainen turbodiesel. Vuonna 1986 diesel kasvoi 2,5-litraiseksi ja vuonna 1988 siihen lisättiin välijäähdytin. Samaan aikaan tuli myyntiin 3,0-litraisella V6-bensiinimoottorilla varustettu Pajero. Ensimmäisen sukupolven Pajeroa valmistettiin Koreassa vielä vuoteen 2003 asti nimellä [[Hyundai Galloper]]. |
== Toinen sukupolvi (1991–1999) == | == Toinen sukupolvi (1991–1999) == | ||
Versio 9. helmikuuta 2010 kello 00.07
| Mitsubishi Pajero Mitsubishi Montero Mitsubishi Shogun | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1981– |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 3-ovinen Maastoauto 5-ovinen Maastoauto |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 62–? kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Toyota Land Cruiser |
Pajero on japanilaisen Mitsubishin valmistama maastoauto. Pajero on myöhemmin saanut rinnalleen pienempiä malleja: Pajero Mini, Mitsubishi Pajero Junior, Pajero Pinin/iO ja Pajero Sport. Pajero on oikea maastoauto, joka pärjää tarpeen tullen myös vaikeissa olosuhteissa. Ensimmäisen sukupolven Pajeroa valmistettiin vuoteen 2003 asti nimellä Hyundai Galloper, Hyundain toimesta Koreassa.
Sisällysluettelo
Historia
Mitsubishillä on pitkäaikainen kokemus maastoautojen valmistamisesta. Mitsubishin kehitteli maailman ensimmäisen diesel maastoauton vuonna 1934 joka tunnetaan mallinimellä PX-33. Siinä oli 4,4 litrainen 6-sylinterinen diesel moottori ja jatkuva neliveto.
Vuonna 1953 Mitsubishi on aloitti Mitsubishi Jeep maastoautojen valmistamisen Jeepin lisenssillä japanin markkinoille.
Syksyllä 1981 esitelty Pajero oli aikanaan varsin henkilöautomainen maasturi. Pajeroa on sen 25 vuoden historian aikana valmistettu yli 2,5 miljoonaa kappaletta. Nykyään sitä myydään yli 170 eri maassa.
Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä Mitsubishi Montero. Joillain markkinoilla (mm. Iso-Britannia) käytetään myös nimeä Mitsubishi Shogun. Amerikassa Pajeroa on myyty myös nimella Dodge Raider
Ensimmäinen sukupolvi (1981–1991)
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero mk1
Pajero tuli aluksi markkinoille vain lyhyenä korimallina, pitkäakselivälinen Wagon esiteltiin vuonna 1984. Moottori oli Euroopassa joko 2,6-litrainen R4 bensakone tai Galantissakin käytetty 2,3-litrainen turbodiesel. Vuonna 1986 diesel kasvoi 2,5-litraiseksi ja vuonna 1988 siihen lisättiin välijäähdytin. Samaan aikaan tuli myyntiin 3,0-litraisella V6-bensiinimoottorilla varustettu Pajero. Ensimmäisen sukupolven Pajeroa valmistettiin Koreassa vielä vuoteen 2003 asti nimellä Hyundai Galloper.
Toinen sukupolvi (1991–1999)
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero mk2
Toisen sukupolven Pajero esiteltiin vuoden 1991 alussa. Ulkomuoto oli hyvin lähellä edeltävää mallia, mutta kulmia oli hieman pyöristetty. Useimmissa malleissa oli Super Select -neliveto, joka yhdisti jatkuvan ja kytkettävän nelivedon etuja. Vuonna 1993 esiteltiin tehokkaampia moottoreita: 3,5-litrainen V6 ja 2,8-litrainen turbodiesel. Syksyllä 1997 mallia uudistettiin ja 3,5-litrainen moottori sai suorasuihkutuksen. Toisen sukupolven Pajero säilyi monissa maissa kolmannen sukupolven rinnalla nimellä Pajero Classic.
Kolmas sukupolvi (1999–2006)
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero mk3
Pajeron kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 1999. Siinä panostettiin aikaisempaa enemmän ylellisyyteen. Diesel oli kasvanut 3,2-litraiseksi, mutta lähinnä kehitysmaissa (ja Suomessa) myytiin vielä vanhoja 2,5- ja 2,8-litraisiakin versioita. Vuonna 2003 tehtiin facelift ja mm. USA:n markkinoilla esiteltiin 3,8-litrainen V6.
Neljäs sukupolvi (2006–)
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero mk4
Neljännen sukupolven Pajero esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Moottorivaihtoehtoja on kaksi: 3,2-litrainen CRD-dieselmoottori (R4) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensakone (V6). Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkoivat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa.
Erikoismalleja
- Mitsubishi Pajero Sport - Mitsubishi L200 -lava-autoon perustuva 5-ovinen maastoauto
- Mitsubishi Pajero Mini - minikokoinen keicar-Pajero
- Mitsubishi Pajero iO - täysikokoisen Pajeron ja Pajero Minin väliin kooltaan sijoittuva malli
- Mitsubishi Pajero Junior - Pajero Miniin perustuva, suuremmalla moottorilla varustettu malli
Aiheesta muualla
- Neljännen Pajeron sukupolven viralliset sivut (japaniksi)
- Kuvia ja lisätietoa Neljännen sukupolven Pajerosta
- www.mitsubishi.fi: Pajero
- Iltasanomien autotesti
- Pajero-sivut
- Pajero-sivut
- Keskipohjanmaa.net: autotesti
- http://www.totuusnelivedosta.com (Mitsubishin nelivedosta kertova sivusto)
- http://www.newpajero.com/ (Uusimman Pajeron sivusto)
