Ero sivun ”Alfa Romeo P2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Alfa Romeo| | valmistaja = Alfa Romeo| | ||
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>Italia| |
valmistusaika = [[1924]]–[[1930]]| | valmistusaika = [[1924]]–[[1930]]| | ||
luokka = [[kilpa-auto]]| | luokka = [[kilpa-auto]]| | ||
| − | kori = | + | kori = | |
moottori = [[R8]]| | moottori = [[R8]]| | ||
huippunopeus = n. 224 km/h| | huippunopeus = n. 224 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 1987 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1987 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = n. 140–175 hv| | teho = n. 140–175 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = Alfa Romeo P1| | edeltäjä = Alfa Romeo P1| | ||
seuraaja = Alfa Romeo P3| | seuraaja = Alfa Romeo P3| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
'''Alfa Romeo P2''' on [[Vittorio Jano]]n suunnittelema kilpa-auto, jolla vietiin neljä ensimmäistä sijaa vuoden [[1924]] Monzan GP:ssä. Auto | '''Alfa Romeo P2''' on [[Vittorio Jano]]n suunnittelema kilpa-auto, jolla vietiin neljä ensimmäistä sijaa vuoden [[1924]] Monzan GP:ssä. Auto | ||
Versio 21. helmikuuta 2008 kello 18.47
| Alfa Romeo P2 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1924–1930 |
| Luokka | kilpa-auto |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R8 |
| Iskutilavuus | 1987 cm3 |
| Teho | n. 140–175 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | n. 224 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alfa Romeo P1 |
| Seuraaja | Alfa Romeo P3 |
| Saman luokan autoja | |
Alfa Romeo P2 on Vittorio Janon suunnittelema kilpa-auto, jolla vietiin neljä ensimmäistä sijaa vuoden 1924 Monzan GP:ssä. Auto
korvasi huonosti menestyneen Giuseppe Merosin suunnitteleman P1:sen. Vuonna 1925 autolla voitettiin Grand Prix autojen maailmanmestaruus.
Uusien sääntöjen myötä autoa ei voitu enää käyttää vuoden 1926 jälkeen, mutta muunnellulla versiolla voitettiin kisoja vielä 30-luvun puolella.
Autoa on rakennettu kuusi kappaletta, joista on jäljellä vielä kaksi.
Moottori
- 1987 cm3 R8 DOHC 2 venttiiliä/syl. mekaanisesti ahdettu, kaksi kaasutinta
- 140 hv @ 5500 r/min (1924)
- 155 hv @ 5500 r/min (1929)
- 175 hv @ 5500 r/min (1930)
Mitat
- Omamassa: 747 kg
- Akseliväli: 2624 mm
