Ero sivun ”Rambler American mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(pientä järjestelyä) |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = 1961–1963| | valmistusaika = 1961–1963| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Hardtop]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]| |
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Rambler American mk1]]| | edeltäjä = [[Rambler American mk1]]| | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | *Vuonna [[1963]] hardtop mallin katto muotoiltiin samanlaiseksi kuin avomallin rättikatto. | + | * Vuonna [[1963]] hardtop mallin katto muotoiltiin samanlaiseksi kuin avomallin rättikatto. |
[[Luokka:Rambler|American mk2]] | [[Luokka:Rambler|American mk2]] | ||
[[Luokka:Mallit|American mk2]] | [[Luokka:Mallit|American mk2]] | ||
Versio 20. toukokuuta 2009 kello 17.09
| Rambler American | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | American Motors Corporation, Yhdysvallat Vehiculos Automotores Mexicanos, Meksiko Industrias Kaiser Argentina, Argentiina |
| Valmistusaika | 1961–1963 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 2-ovinen Hardtop 2-ovinen Avoauto 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Rambler American mk1 |
| Seuraaja | Rambler American mk3 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Nova Plymouth Valiant |
Rambler American mk2 tuli markkinoille vuonna 1961, auto perustuu mekaanisesti täysin edeltäjäänsä mutta on kokonaan uudelleen muotoiltu Edmund E. Andersonin toimesta, auto on lyhyempi kuin edeltäjänsä, mutta tavaratilaa on kuitenkin enemmän. Korimalleina uusia ovat kaksiovinen avoauto ja kaksiovinen hardtop coupé, farmarista tuli viisiovinen. Lisäksi tuli sporttimalli 440-H.
Varustelu
- 440-H -mallissa on kuppipenkit.
Kehitys
- Vuonna 1963 hardtop mallin katto muotoiltiin samanlaiseksi kuin avomallin rättikatto.
