Ero sivun ”Nissan Silvia (S15)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(päällekkäisyyksien korjailua) |
p |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 240 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 6,5 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 121–184 kW| | teho = 121–184 kW| | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
|'''Spec-S'''||[[R4]]||[[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||121 kW (162 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | |'''Spec-S'''||[[R4]]||[[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]||1998 cm<sup>3</sup>||121 kW (162 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Spec-R'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Nissan SR20DET -moottori|SR20DET]]||1998 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ | + | |'''Spec-R'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Nissan SR20DET -moottori|SR20DET]]||1998 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 6400 r/min||275 Nm @ 4800 r/min |
|} | |} | ||
Versio 4. syyskuuta 2009 kello 10.11
| Nissan 200SX Nissan Silvia | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1999–2002 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 121–184 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 240 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan 200SX S14 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Nissan 200SX S15 esiteltiin Japanissa vuonna 1999. S15-mallia ei tuotu koskaan Eurooppaan eikä sitä olla koskaan tehty vasemmanpuoleisella ohjauksella. Auto on yksi suosituimpia malleja Drifting-piireissä. Mallista on myös Autechin suunnittelema avo-versio, Silvia Varietta.
Sisällysluettelo
Moottori
Auto on takavetoinen. Spec-R-mallit ovat varustettu 250 hv/184 kW (6-vaihteinen manuaali) SR20DET-moottorilla. Spec-S:n konepellin alta taas löytyy SR20DE (turboton 162 hv/121 kW).
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| Spec-S | R4 | SR20DE | 1998 cm3 | 121 kW (162 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| Spec-R | R4 Turbo | SR20DET | 1998 cm3 | 184 kW (250 hv) @ 6400 r/min | 275 Nm @ 4800 r/min |
Mallin valmistuksen lopetuksen jälkeen
S15 jäi Silvia-malliston viimeiseksi ja tämä jätti täten useat Silvia-fanit katkeriksi. Suomeen kyseisiä autoja on haettu valmistusmaastaan Japanista.
Mitat
- Pituus: 4445 mm
- Leveys: 1695 mm
- Korkeus: 1285 mm
- Akseliväli: 2525 mm
- Omamassa: 1240 kg
Aiheesta muualla
- Nissan.co.jp: S15-mallin viralliset sivut (japaniksi)
- Nissansilvia.com - australialainen Nissan Silvia Club
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Silvia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian 日産・シルビア-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
