Beijing Jinggangshan
Versio hetkellä 18. syyskuuta 2011 kello 03.06 – tehnyt Tapi0 (keskustelu | muokkaukset)
| Beijing Jinggangshan | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Beijing Motor Vehicle Factory, Kiina |
| Valmistusaika | 1958 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | ? cm3 |
| Teho | 36 hv |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Jinggangshan (Chingkangshan) oli Beijing Motor Vehicle Factoryn vuonna 1958 valmistama kaksi- tai neliovinen sedan.
Yleistä
Beijing oli ensimmäinen kiinalainen autovalmistaja. Jinggangshan nimettiin Jinggang-vuoren mukaan, jonne Mao Zedong perusti ensimmäisen vallankumoustukikohtansa. Auto saikin kiitosta Kiinan kansantasavallan perustajilta. Autot valmistettiin Kiinan pääkaupungissa Pekingissä. Neliovisia Jinggangshaneja valmistettiin 154 kappaletta ja kaksiovisia vain yksi, joka on nykyään BAIC:n kokoelmissa.
Tekniset tiedot
- Autojen kori oli itsekantava.
- Pyöräntuennassa käytettiin vääntösauvajousi
- Valmistusmäärä: 155
- Teho: 36 hv
- Vaihteisto: 4-portainen
Lähteet
- Bill Emery, 1986: Maailman moottoriajoneuvot osa 2
- http://www.baihc.com
- http://www.chinacarforums.com
- Lue artikkeli osoitteessa http://www.wikicars.wikidot.com/jinggangshan