BMW 1500
| BMW 1500 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1962–1964 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1499 cm³ |
| Teho | 59 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 16,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 150 km/t |
| Kulutus | 9,9 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 31 600 € (v. 2015 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz 190c |
BMW 1500 on vuosina 1962-1964 valmistettu urheilullinen keskiluokan auto. 1500 on ensimmäinen BMW:n tämän luokan auto 1930-luvun jälkeen ja 1500:n keulan BMW:lle tyypillinen ilme on toistunut BMW:n malleissa 2000-luvulle asti. 1500 kuului BMW Neue Klasse-mallisarjaan ja BMW:n mallikoodi Typ 115. BMW 1500 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1961. Sarjatuotanto alkoi elokuussa 1962.
BMW 1500 on "kauniin näköinen ajoneuvo, josta myös saa irti niin suorituskykyä kuin mukavuuttakin" (TM 13/1962).
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja vaunu pysyy hyvin hallinnassa. Kaikissa pyörissä on erillisjousitus ja malli on neliovinen.
Moottori on täysin uusi. Nelisylinterisen 1499 cm³ rivimoottorin suurin teho on 59 kW /5700 r/min (DIN, 80 hv, liioitteleva SAE-bruttoteho 90 hv) ja suurin vääntömomentti 118 Nm /3000 r/min DIN (12 kpm). Sylinterin mitat ovat 82 × 71 mm. Puristussuhde on 8,8. Moottori on kallistettu.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevipu on lattialla.
Edessä on pöly- ja roiskesuojatut levyjarrut ja takana rumpujarrut.
Tehdas ilmoitti BMW 1500:n kiihtyvyydeksi 0-80 km/t 10,6 sekuntia, 0-100 km/t 16,8 sekuntia ja 0-120 km/t 26,8 sekuntia. Huippunopeus on 150 km/t valmistajan mukaan.
Kulutus on noin 9,9 litraa /100 km.
BMW 1500 maksoi Suomessa vuonna 1962 1,45 miljoonaa markkaa eli 31 610 euroa (v. 2015, kerroin 0,0218).
Mitat
| Pituus | 4500 mm |
| Leveys | 1710 mm |
| Korkeus | 1450 mm |
| Akseliväli | 2550 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1320 mm / 1370 mm |
| Omapaino | 996 kg kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 9/1962 ja 13/1962
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_Neue_Klasse-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
