BMW 2000C
Versio hetkellä 21. toukokuuta 2016 kello 17.37 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (BMW 1600 kuuluu BMW E114-sarjaan)
| BMW 2000C BMW 2000CA BMW 2000CS | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1965–1969 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1990 cm3 |
| Teho | 74–88 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11–14,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 168–185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW E9 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 2000C ja 2000CS (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n Neue Klasse -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.
C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Automaattivaihteisen mallitunnus on 2000 CA.
2000C/CA/CS-mallit ovat osa BMW Neue Klasse-mallisarjaa ja sarjan ainoat kaksioviset mallit.
Sisällysluettelo
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000C | R4 OHC (1 X Solex 40 PDSI) | M10 (M05) | 1990 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5500 r/min | 157 Nm @ 3000 r/min |
| 2000CS | R4 OHC (2 X Solex 40 PHH) | M10 (M05) | 1990 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min | 167 Nm @ 3600 r/min |
Valmistusvuodet/määrät
- 2000C 1965, 1967–68 443 kpl
- 2000CA 1966–1970 3249 kpl
- 2000CS 1965–1970 9999 kpl
Mitat
- Pituus: 4530 mm
- Leveys: 1675 mm
- Korkeus: 1460 mm
- Akseliväli: 2550 mm
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_Neue_Klasse-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
