A.L.F.A 24 HP
Versio hetkellä 23. elokuuta 2006 kello 20.10 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
| A.L.F.A 24 HP | |
|---|---|
3-2-154.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1910–1920 |
| Luokka | - |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 4084 cm3 |
| Teho | 42 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 100–115 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Darracq 8/10 HP |
| Seuraaja | A.L.F.A 40-60 HP |
| Saman luokan autoja | - |
A.L.F.A 24 HP (torpedo) oli ensimmäinen A.L.F.A-merkillä tehty auto. Mallia valmistettiin yli kymmenen vuoden ajan. Pitkä valmistusaika kertoo, että autoa kehitettiin jatkuvasti eteenpäin ja välissä oli myös sota-aika. Malli oli Alfan ensimmäinen kaupallinen menestys ja sitä valmistettiin yli 600 kpl. Autoa käytettiin ensimmäisen kerran kilpailussa vuoden 1911 Targa Floriossa.
Samaan malliin pohjautuvia versioita:
- 12 HP (1911)
- 15 HP Corsa 2400 cm3 (45 hv) oli kehitetty lähinnä kilpakäyttöön (1911)
- 15 HP 2413 cm3 - huippunopeus 90 km/h (1912)
- 24 HP Corsa - huippunopeus 113 km/h
- 15-20 HP edelleen kehitetty versio (1914)
