Maserati 422
| Maserati 422 Maserati 4.18v Maserati 4.24v (AM 332) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati S.p.A., (De Tomaso Group)  Italia, Lambrate (Milano) [1]
|
| Valmistusaika | 1988 – 1993 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen berlina |
| Suunnittelija | Pierangelo Andreani |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2000 cm3 |
| Teho | 162 – 180 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Maserati 420 |
| Seuraaja | Maserati Quattroporte IV |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Maserati Biturbo -sarja
422 on italialaisen Maseratin vuosina 1988–1993 valmistama neliovinen, viiden hengen korkeatasoinen ja suorituskykyinen business-luokan auto.
Yleistä
422 esiteltiin vuonna 1988, jolloin se korvasi 420-perheen. Tekniikkansa se sai huippuversio 420 Si:ltä. Mallin ulkonäköä oli uudistettu keveällä kädellä; jäähdyttäjän säleikön kromikehys oli aiempaa pyöreäkulmaisempi, taustapeilit olivat uudet, samoin 5-pulttisiksi vaihtuneet kevytmetallivanteet. Mallitunnuksen numero "4" tarkoittaa aiempaan tapaan 4-ovista korimallia, mutta nyt kaksi viimeistä numeroa eivät kertoneetkaan moottorin iskutilavuutta pyöristettyinä desilitroina, vaan sen että tehtyjen muutosten myötä kyseessä on 420-mallin uudistettu versio.
Vuonna 1990 422:n rinnalle lisättiin 4.24v, joka oli 2.24v:n neliovinen vastine. Tämän malliversion voimanlähteenä oli Maseratin V6-moottorin uusin kehitysaste, kaksilla kannen yläpuolisilla nokka-akseleilla ja neliventtiilikansilla. Mallin urheilullisuutta korostettiin hienostuneesti mustalla jäähdyttimen säleiköllä, pienellä takaspoilerilla sekä sille yksinomaisilla puskureilla ja sivuhelmalla, ilman että autosta olisi tullut hyökkäävän ja aggressiivisen oloinen. 4.24v:n yksinomaisia varusteita olivat Konin sähkötoimisesti säädettävät vaimentimet sekä istuimien nahkaverhoilu.
Joulukuussa 1990 esiteltiin 4.18v, joka oli Italian kotimarkkinoille suunnattu malli kolmiventtiilisillä kansilla. Ensimmäisenä Biturbo-perheen mallina se sai ABS-jarrut vakiovarusteekseen. Tätä versiota valmisettiin ainoastaan 77 kappaletta, joka tekee siitä Biturbo-sarjan harvinaisimman version.[2]
Vuonna 1991 valtaosa Biturbo-perheen malleista sai kasvojenkohotuksen, ja ne saivat samanlaisen keulan kuin vuonna 1989 esitellyllä Shamalilla. Tässä yhteydessä 4.24v sai uuden mallitunnuksen 4.24v II.
4.24v takaa
Facelift 1991
Lähteet
- ↑ Paul Clément-Collin: The Maserati Biturbo: all of Italy in one car – CarJager, 12. huhtikuu 2019. Viitattu: 6. lokakuu 2020.
- ↑ 422 - 4.18v - 4.24v – Maserati, Viitattu: 13. lokakuu 2020.
