Subaru 1000

Subaru 1000
Valmistaja ja valmistusmaa	Fuji Heavy Industries, Japani, Yajima Plant, Ota, Gunma
Valmistusaika	1966–1969
Luokka	C-segmentti
Kori	2- ja 4-ovinen sedan 3- ja 5-ovinen farmari
Suunnittelija	Shinroku Momose
Pohjalevy
Moottori	B4 OHV
Iskutilavuus	977 cm3
Teho	55 hv
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Subaru 1500
Seuraaja	Subaru FF-1
Saman luokan autoja

Subaru 1000 on Subarun ensimmäinen etuvetoinen automalli, joka tuli myyntiin vuonna 1966. Autoa pidetään myös Japanin ensimmäisenä sarjavalmisteisena etuvetoisena automallina, vaikkakin myös Suzuki oli aiemmin valmistanut pieniä määriä etuvetoisia autoja. Kaikki aiemmat Subarun mallit olivat olleet takamoottorisia ja takavetoisia.

Tekniikka

Jarrut ovat rumpujarrut. Jousitus on erikoinen hybridijousitus joka on vääntötankojousituksen ja kierrejousien sekoitus (hyvin samanlainen kuin Subaru 360 -mallissa).

Moottori

Moottori on nelisylinterinen litrainen boksermoottori kannen yläpuolisilla venttiileillä (OHV)

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1000	B4 OHV	EA52	977 cm3	40 kW (55 hv) @ 6000 r/min	77 Nm @ 3200 r/min

Mitat

• Pituus: 3930 mm
• Leveys: 1480 mm
• Korkeus: 1390 mm
• Akseliväli: 2420 mm
• Omamassa: 670–695 kg

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Subaru_1000-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Subaru_EA_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.