Ford Escort RS2000 Mk1

Ford Escort RS 1700T Mk3
Escort RS2000 MK1
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, ?
Valmistusaika	1973–1975
Luokka	-
Kori	3-ovinen
Moottori	R4
Iskutilavuus	1993 cm3
Teho	100 hv
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	9,5 s (0–100 km/h) (350hv)
Huippunopeus	175 km/h
Hintaluokka	?
Edeltäjä	Ford Escort Twin cam Mk1
Seuraaja	Ford Escort RS2000 Mk2
Saman luokan autoja	Volkswagen Golf mk3 VR6

Tiedosto:Rs2000.jpg

Escort RS2000 MK1

RS2000

Escort mk1 RS2000 tuli täyttämään Escort Mexicon ja RS1600 väliin jäänyttä aukkoa. Markkinat vaativat Mexicoa suorituskykyisempää, mutta toisaalta RS1600:ta halvempaan hintaan. RS2000 vetosi laajempaan ostajakuntaan kuin aikaisemmat "sportti" Escortit ja tarjosi RS elämyksiä sopuhintaan. Englannissa RS2000 hinta oli £1441 eli noin £200 enemmän kuin Mexico, mutta £200 vähemmän kuin RS1600.

Päinvastoin kuin RS1600:n kohdalla, päätös Mk1 RS2000 valmistuksesta oli enemmän kaupallinen kuin tarve tyydyttää Ford Motor Companyn moottoriurheilullisia kunniahimoja.

Fordin kilpailupäällikkö Stuart Turner kutsui tehtaan henkilökuntaa ja Saksan RS jälleenmyyjiä Brands Hatchiin kokeilemaan prototyyppiä. Positiivisten reaktioiden ja yli £2 000 000 ennakkotilausten saattelemana RS2000 esiteltiin kesäkuun 4. 1973.

Autossa oli 1993cm3 OHC Pinto -moottori alumiinisella öljypohjalla, tiheämpivälitteisellä vaihteistolla ja pitempivälitteisellä perällä.

Alkuperäisen RS2000 tunnistaa helposti laajoista vauhtiraidoista kyljissä sekä konepeitossa ja takaluukussa. Vakiona autossa oli 165/13 renkaat 5,5" teräsvanteilla, mutta nelipuolaiset alumiiniset RS-vanteet olivat myös suosittu lisävaruste.

Ainoa muutos, joka autoon tehtiin oli marraskuun 1973 valmistetuissa autoissa poikittain asennettu äänenvaimennin kuten tavallisemmissakin Escort -malleissa.

RS2000 tarjosi 70-luvun alussa kaikkea, mitä sporttiautolta vaaditiin; hyvä hallittavuus, käytännöllisyys, helppo huolettavuus ja kohtuullinen hinta. RS2000 myös tunkeutui RS1600 ja Mexicon reviirille romahduttaen näiden myynnin. Lyhyen valmistuskautensa aikana siitä tuli äärimmäisen suosittu ja arvioiden mukaan valmistusmäärä oli hiukan yli 5000kpl.

Moottori

• Tyyppi: Ford Pinto 2.0 SOHC
• Tilavuus: 1993 cm³|
• Sylinterit: 4, rivimoottori
• Sylinterin halkaisija: 90.8mm
• Iskun pituus: 77
• Puristussuhde: 9.2:1
• Polttoaineensyöttö: Weber 32/36 DGAV kaasutin
• Max. Teho: 100hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750
• Max. Vääntömomentti: 149Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3750
• Sylinterilohko: Valurautaa
• Sylinterinkansi: Valurautaa
• Venttiilistö: SOHC, 8 venttiiliä

Suoritusarvot

• Huippunopeus: 175 km/h
• 0-100 km/h: 9,5 s

Kulutus

• Vakio: 9,4

Voimansiirto

• Tyyppi: Takaveto
• Tasauspyörästö: 3,54
• Vaihteisto: Ford 4-nopeuksinen manuaali
  • 1: 3.65:1;
  • 2: 1.97:1;
  • 3: 1.37:1;
  • 4: 1:1

Jousitus

• Edessä: McPherson joustintuet, alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet
• Takana: lehtijouset, iskunvaimentimet, tukivarret

Ohjaus

• Tyyppi: Hammastanko
• Toiminta: Tehostamaton

Jarrut

• Tyyppi: tehostin
• Toiminta: Hydraulinen
  • Edessä: 244 mm levyt, ei jäähdytetyt
  • Takana: 203x37 rummut
    • Jarrupiirit: kaksipiirijärjestelmä

Mitat

• Paino: 915 kg
• Pituus: 398
• Leveys: 157
• Korkeus: 139