Renault 5 Turbo

Renault 5 Turbo
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault, Ranska Belgia
Valmistusaika	1980–1986
Luokka	B-segmentti
Kori	2-ovinen urheiluauto
Suunnittelija	Yves Legal Marc Deschamps Marcello Gandini
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1400–1500 cm³
Teho	118–154 kW
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	6,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	200 km/h
Kulutus	l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Renault Clio Sport V6
Saman luokan autoja	Fiat Ritmo Abarth 125 TC MG Metro 6R4 Peugeot 207 S2000

Renault 5 Turbo on 1974–1983 valmistetun R5-malliston tehokas keskimoottorinen urheiluauto. Siitä on sekä katumalli että rallikäyttöön tarkoitettu malli. Keskimoottorinen Renault 5 Turbo kehitettiin Dieppessä (Renaultin omistaman) Alpinen tehtaassa.

Tavallinen Renault 5 on etuvetoinen, mutta Renault 5 Turbo on takavetoinen ja moottori on sijoitettu taka-akselin eteen.

Ykkössarjan 5 Turboa valmistettiin vuosina 1980–1982 1820 kappaletta. Kakkossarjan 5 Turboa valmistettiin vuosina 1983–1986 3167 kappaletta.

Rallimalli

Renault 5 Turbosta kehitettiin myös menestynyt 4 ryhmän (myöhemmän B-ryhmän) ralliversio. Alkuperäisen mallin kori muutettiin keskimoottoria varten, mutta muita yhteneväisyyksiä ei vakiomalleihin juurikaan ollut. Autossa käytettiin paljon erikoisosia sekä mm alumiinia ja isommista 20- ja 30- malleista lainattuja osia. Moottorina Alpinen läpihengittävällä kannella, Bosch ruiskutusjärjestelmällä ja isolla Turboahtimella varustettu 1.4-litrainen työntötankomoottori. Kilpailukäytössä moottorista saatiin isoja tehoja ja varsinkin asfalttikilpailuissa Renault 5 Turbo oli erittäin nopea.

Kuuluisimpia kuljettajia oli mm: Jean Ragnotti joka voitti Monte Carlo rallin, vaikka se oli mallin ensimmäinen kilpailu. Takavetoinen R5 Turbo jäi nelivetoisten kehittyessä nopeasti altavastaajaksi soralla, mutta pysyi silti nopeana asfaltilla missä se olikin yksi nopeimmista sarjan autoista.

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_5_Turbo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Mobilisti 1/2011