Lamelli
Versio hetkellä 13. heinäkuuta 2007 kello 15.02 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
Reilummalla lamelloinilla (siis renkaan pintakumipalojen urituksella) renkaan pintaan syntyy enemmän särmiä, jotka auttavat tien pintaan tarttumisessa. Lamellointia on käytetty erityisesti kitkarenkaissa - ja se on ollut niiden pidon salaisuus. Nastarenkaissa ongelmana on nastojen vaatima urittamaton renkaan pinta, jotta nasta saadaan pysymään paikoillaan. Syynä tilanteen parantumiseen saattavat olla nykyisin käytettävät kumiseokset sekä nastojen muotoilun muuttuminen.
Katso myös
Lähde
- Tuulilasi 10/2000
