Matra M530

Matra M530
Valmistaja ja valmistusmaa	Matra, Ranska
Valmistusaika	1968–1973
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V4
Iskutilavuus	1699 cm3
Teho	70–75 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	?-172 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Matra Djet
Seuraaja	Matra Bagheera
Saman luokan autoja	Lotus Europa

Matra M530 on Matran valmistama urheiluautomalli. Auto syntyi kun Matran CEO Jean-Luc Lagardére päätti aloittaa k katukäyttöön tarkoitetun urheilauton suunnittelun seuraajaksi Matra Djetille. Auto sai 530 nimensä Matra R530 ohjuksen mukaan, edeltäjänsä tavoin auto on rakennettu teräsrungolle ja sen kori on polyesteriä ja auto on keskimoottorinen.

M530:lle tyypillisiä erikoispiirteitä ovat targa katto, läppävalot ja avant-garde muotoilu.

Tekniikka

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto.

Kehitys

Vuonna 1969 M530 koki monia muutoksia, myös auton tehot lisääntyivät 5 hevosvoimalla kaasuttimen vaihduttua. Matra lopetti myös Chrysler Europen kanssa olleen yhteistyösopimuksen ja autot alettiin valmistaa täysin uudella tehtaalla Romorantinissa.

Vuonna 1970 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Matra Simca M530LX joka on Michelottin suunnittelema uudelleen muotoiltu malli jossa on erilainen takakontin luukku ja takapuskuri.

Vuonna 1971 esiteltiin halvempi versio Matra Simca M530SX jossa ei ole targa kattoa eikä läppävaloja, joiden tilalla on neljä tavallista ajovaloa. Ainoat saatavilla olevat värit olivat oranssi ja valkoinen ja autossa on muita malleja vähemmän yksityiskohtia, esim. puskurit ovat kromisten sijaan mustat.

Tuotantomäärät

• M530 2.062 kpl (1968-1969)
• M530LX 4.731 kpl (1970-1973)
• M530SX 1.146 kpl (1972-1973)

Moottorit

Fordin valmistama, nestejäähdytteinen V4-moottori. Kannen yläpuoliset venttiilit ja työntötangot. Kone on ollut yleisimmin käytössä Ford Taunus 17M-mallissa. Kaasutin Solex 32 PDSIT - 4

• 1.7 - (1699 cm³), 70 hv (1967-1969)
• 1.7 - (1699 cm³), 55 kW (75 hv) @4800 r/min, 133 Nm @2800 r/min (1969-)

Mitat

• Pituus: 4180 mm
• Leveys: 1620 mm
• Korkeus: 1200 mm
• Omamassa: 840-935 kg
• Pyöräkoko (e/t): 145x14 / 165x14