Volkswagen Golf mk3 Cabriolet
Versio hetkellä 26. joulukuuta 2008 kello 14.05 – tehnyt DJHasis (keskustelu | muokkaukset) (moottoritietojen järjestelyä)
| Volkswagen Golf mk3 Cabriolet | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1993–2003 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1596–1985 cm3 |
| Teho | 55–85 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Golf mk1 Cabriolet |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Cabriolet |
Golf mk3 Cabriolet esiteltiin kesäkuussa 1993 ja aikaisemman mallin valmistus lopetettiin. Alkuperäistä Cabriota olikin valmistettu jo 15 vuotta (1979–1993), joten oli jo aikakin.
Golf mk4:n ilmestymisen aikoihin toukokuussa 1999 Golfin avomalli sai faceliftin. Tällöin mm. keula- ja perävalot muuttuivat muistuttamaan huomattavasti Golf mk4:n vastaavia. Puhutaankin Golf Cabriolet 3.5:sta, sillä itse auto on alustoineen kolmosta, mutta näyttää ulkoisesti neloselta.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | AEK/AFT/AKL/AKS | 1596 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 | AEH | 1596 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5600 r/min | 145 Nm @ 3800 r/min |
| 1.8 | R4 | AAM/ANN | 1781 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 140 Nm @ 2500 r/min |
| 1.8 | R4 | AGR | 1781 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 145 Nm @ 2500 r/min |
| 2.0 | R4 | 2E/ADY/AGG/AKR/ATU/AWF/AWG | 1985 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 166 Nm @ 3200 r/min |
| 2.0 | R4 | APK/AQY | ? cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | R4 | 1Z/AHU/ALE | 1896 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 202 Nm @ 1900 r/min |
| 1.9 TDI | R4 | AFN/AVG | 1896 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min | 235 Nm @ 1900 r/min |