Laraki Borac
Versio hetkellä 31. joulukuuta 2009 kello 18.29 – tehnyt 83.245.171.109 (keskustelu)
| Laraki Borac | ||
|---|---|---|
| [[Kuva:Laraki_Borac.jpg | 1024kt]]
valmistaja = Laraki | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | [[{{{valmistaja}}}]], Marokko | |
| Valmistusaika | ||
| Luokka | Superauto | |
| Kori | 2-ovinen coupé | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} | |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} | |
| Moottori | V12 | |
| Iskutilavuus | n. 6000 cm3 | |
| Teho | 540 hv | |
| Voimanvälitys | ||
| Kiihtyvyys | 4,5 s (0–96 km/h) | |
| Huippunopeus | 310 km/h | |
| Kulutus | ||
| CO2-päästöt | g/km | |
| Hintaluokka | ||
| Edeltäjä | ei edeltäjää | |
| Seuraaja | ||
| Saman luokan autoja | ||
Laraki Borac on marokkolaisen Laraki-yhtiön toinen urheiluautomalli, jonka sarjatuotantoa suunnitellaan. Auto esiteltiin konseptina vuoden 2005 Geneven autonäyttelyssä mutta lopullista versiota ei ole kuitenkaan toistaiseksi nähty. Auto on GT-luokan auto ja siinä on pienet takapenkit. Autolla ei ole tekemistä aikaisemman Laraki Fulgura -mallin kanssa.
Moottorit
Autossa on sama Mercedes-Benzin V12-moottori kuin Fulgurassa, mutta ilman turboahtimia, jolloin tehoja on hieman vähemmän.
- 6.0 - 540 hv
| Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |