Alfa Romeo 4C

Tämä artikkeli tai kappale sisältää tietoa tulevaisuuden autosta, jonka odotetaan ilmestyvän tai on ilmoitettu ilmestyvän markkinoille. Tieto voi olla epätarkkaa, mutta on yleensä peräisin autonvalmistajan lehdistötiedotteista tai muista uutislähteistä. Tulevien mallien ominaisuudet ja tekniset tiedot voivat kuitenkin muuttua merkittävästi, kun auton valmistusajankohta lähenee ja tietoa saadaan lisää. Tulevien mallien markkinoille tulo voi myös viivästyä tai ne voidaan perua jopa kokonaan.

Alfa Romeo 4C
Valmistaja ja valmistusmaa	Alfa Romeo, Italia
Valmistusaika	2012–
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen Coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1750 cm3
Teho	150 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	alle 5,0 s (0–100 kmh)
Huippunopeus	yli 250 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	n. 50.000 €
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Lotus Exige

Alfa Romeo 4C -konseptiauto esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2011 ja se tulee todennäköisesti myyntiin vuonna 2012 sekä vahvistaa entisestään Alfa Romeon kansainvälistä kasvua.

Yleistä

Alfa Romeo 4C on klassinen kaksipaikkainen, takavetoinen coupé. Mitat korostavat auton kompaktia kokoa ja ketteryyttä: pituus on n. 4 m ja akseliväli alle 2,4 m. Sekä sisältä että ulkoa sulavalinjainen 4C on syntynyt Alfa Romeon 8C Competizione ja 8C Spider -malleista saatujen kokemusten pohjalta.

Luonteikas Alfa Romeo 4C erottuu keveydellään. Hiilikuidusta valmistetussa rungossa on tilaa kuljettajalle ja yhdelle matkustajalle, ja rungon takaosassa sekä törmäysvyöhykkeissä on käytetty paljon alumiinia. Auton paino on alle 850 kg ja painopiste on optimaalinen, mikä lisää auton ketteryyttä ja ajettavuutta haastavimmissakin olosuhteissa. Teho-painosuhde on alle 4 kg/hv.

Tekniikka

Alfa Romeo 4C Concept (2011)

Autossa käytetään myös myynnissä olevien Alfa Romeon mallien teknologioita: 1750 TBi -moottoria, Alfa TCT -kaksoiskytkinautomaattivaihteistoa ja Alfa DNA -järjestelmää. Alfa Romeo 4C:ssä on erittäin hienostunut jousitus: päällekkäiset kolmiotukivarret edessä ja MacPherson takana, joka takaa maksimaalisen liikkuvuuden ja käsiteltävyyden. Takavedon ja erinomaisen teho-painosuhteen lisäksi painonjakauma on ihanteellinen: 40 % etu- ja 60 % taka-akselilla.

Moottori

Rungon keskelle takaosaan sijoitettu moottori takaa suorituskyvyn, joka ei jätä toivomisen varaa, ja samalla se on etenkin uuden vaihteistonsa ansiosta hyvin taloudellinen.

• 1750 cm³ R4 DOHC Turbo, 150 kW (200 hv) @ ? r/min, ? Nm @ ? r/min

Vaihteisto

Kuivalla kaksoislevykytkimellä varustettuun Alfa TCT -automaattivaihteisto.

Mitat

• Pituus: n. 4000 mm
• Leveys: ? mm
• Korkeus: ? mm
• Akseliväli: n. 2400 mm
• Omamassa: alle 850 kg
• Painojakauma: 40/60