Subaru Forester (SJ)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 17. helmikuuta 2015 kello 09.42 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Subaru Forester
(SJ)
Subaru Forester 2.0XT AWD Platinum (IV) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Fuji Heavy Industries,
Ōta, Gunma, Japani
Valmistusaika 2012
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Moottori Ottomoottorit:
2,0 l (110–177 kW)
Dieselmoottori:
2,0 l (108 kW)
Vaihteisto 6-portainen manuaali
Lineartronic CVT
Edeltäjä Subaru Forester III (SH)
Forester 2.0XT AWD Platinum (IV)

Pääartikkeli: Subaru Forester

Uusi Subaru Forester esiteltiin maailman ensi-illassa Japanissa marraskuussa 2012. Euroopassa malli tuli myyntiin marraskuun 2013 lopulla.

Yleistä

Neljännen sukupolven Foresterin pituus on kasvanut edeltäjästä 3,5 sentillä 460 senttiin. Vakaan ajokäytöksen sekä suuremmat sisätilat edessä ja takana tuo 3,0 sentillä 264 senttiin kasvanut akseliväli. Maastossa Foresterin suorituskyvyn takaa korkea 22 cm maavara sekä 40 vuoden kokemuksella kehitetty jatkuvatoiminen symmetrinen AWD-neliveto.

Uuden Foresterin yhteydessä Subaru toi katumaastoautoluokkaan uutta edistyksellistä tekniikkaa sekä suunnittelua, kuten portaattoman Lineartronic-automaattivaihteiston yhteydessä vakiona toimitettavan X-Mode-järjestelmän, joka helpottaa Foresterin ajamista hankalissa maastoajo-olosuhteissa. X-Mode-järjestelmä on kytketty kontrolloimaan muun muassa jyrkissä nousuissa kuljettajan kaasu- ja jarrupolkimien sekä vaihteiston käyttöä, ja avustamaan tarvittaessa.

Tekniikka

Voimalinja

Voimanlähteiksi Euroopan markkinoilla on valittavissa kolme 2.0 litran moottorivaihtoehtoa – yksi diesel- ja kaksi bensiinivaihtoehtoa, joista jokainen on luonnollisesti 4-sylinterinen boxermoottori. Foresterin dieselvaihtoehto tuottaa 147 hv/3600 r/min huipputehon ja 350 Nm/1600-2400 r/min väännön. Bensiinivaihtoehdoista malliston huipulle nousee uudelleen modifioitu, polttoaineen suoraruiskutuksella sekä turbolla varustettu DiT-moottori, jonka huipputeho on 240 hv/5600 r/min ja maksimivääntö 350 Nm/2400-3600 r/min. Lisäksi kolmantena vaihtoehtona on 150 hv bensiinikäyttöinen boxermoottori.

Foresterin vaihteistovaihtoehdot ovat 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto sekä portaattomasti vaihtava Lineartronic-automaattivaihteisto.

Lähteet