Renault 16

Renault R16
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault, Ranska
Valmistusaika	1965–1980
Luokka	Alempi keskiluokka
Kori	5-ovinen hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1470–1647 cm3
Teho	63–? hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	-
Seuraaja	Renault R20
Saman luokan autoja	Alfa Romeo Alfasud Austin Allegro Citroën GS Peugeot 304 Peugeot 404

Vuonna 1965 myyntiin tuli Renault 16 1470 cm³ (63hv) moottorilla. Edistyksellisyydestä kertoo alumiinimoottori sekä markkinoiden ensimmäinen tila-autotitteli. R16 rakennettiin Sandouvillessä, Ranskassa. Valmistusmäärä on 1 845 959 eli autoa valmistettiin melko paljon.

R16 oli yksi ensimmäisistä hatchback -tyyppisistä henkilöautoista, farmarin ja sedanin sekoitus. R16 meni hyvin kaupaksi Euroopassa, etenkin monikäyttöisyyden ja mukavien, suurien sisätilojen takia. R16:n valmistuksen loppuessa vuonna 1980, lähes kaikilla autovalmistajilla oli samantapainen hatchback -tyyppinen henkilöauto mallistossaan. R16:n paras ominaisuus olikin erinomainen muunneltavuus ja suuret sisätilat. Myös ajo-ominaisuudet olivat aikansa parhaimmistoa, moottorit olivat taloudellisia ja sitkeitä. Jousitus sen sijaan oli surkea, samoin kolariturvallisuus. Jarrut olivat poikkeuksellisen tehokkaat etenkin vuoden 1969 jälkeen.

R16:n moottori oli sijoitettu erikoiseen paikkaan: etuakselin takapuolelle, etummaisena oli vararengas ja moottori oli osittain matkustamon puolella. Jousituksena oli vääntösäuvat edessä ja takana. Auto kallisteli hyvin paljon, kallistuksenvakaajista huolimatta. Alustarakenne oli suunniteltu nimenomaan Michelinin X -renkaille.

Historia

R16:seen tehtiin vuosittain monia pieniä uudistuksia, merkittävimpiä olivat uusittu kojelauta vuonna 1967, tehokkaammat jarrut vuonna 1969, uudet takavalot vuonna 1971, jälleen uusi kojelauta vuonna 1973 ja muovinen maski vuonna 1975.

Moottorit

• 1470 cm³ 63 hv
• 1565 cm³ 87 hv
• 1647 cm³ (1974 TX-malli)

Mallit

• Normale
• Super
• TS
• L
• TL
• TX (1974, tuplavalot)

Kehitys

• 1967 uusi kojelauta
• 1968 vakiovarusteeksi sähköikkunat (TS)!
• 1969 TA-mallissa automaattivaihteisto
• 1970 uusi kojelauta (TS ilmanvaihtokanavat, elektroninen kello!)
• 1971 Uudet takavalot