Citroën Méhari
Versio hetkellä 2. heinäkuuta 2017 kello 14.22 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
| Citroën Méhari | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Automobiles Citroën S.A.,  Ranska, Rennes[1] Belgia, Forest [1] Espanja, Vigo [1] Portugali, Mangualde [1] Jugoslavia, Koper (CIMOS) [2]
|
| Valmistusaika | 1968 – 1988 |
| Luokka | Pieni maastoauto |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Roland de la Poype [3] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B2 |
| Iskutilavuus | 600 cm3 |
| Teho | 22 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Renault Rodeo Mini Moke Volkswagen Sakbayan Volkswagen Kurierwagen |
Citroën Méhari on pieni, alkeellinen retkeilyauto, joka perustuu 2CV:n tekniikkaan. Méharin kori oli ABS-muovia ja se painoi 525 kg. Autosta oli saatavilla 2- ja 2+2-paikkaiset versiot. Normaalisti auto oli etuvetoinen, 80-luvulla oli saatavilla myös nelivetomalli jolla oli hyvät maasto-ominaisuudet.
Nelivetoisen mallin erikoisuus on kaksi moottoria, edessä ja takana. Kumpikin moottori liikuttaa oman puolen vetoakseleita.
Autoa ei koskaan tuotu Suomeen. Autoa valmistettiin 144.000 kappaletta.
Ranskan armeija käytti Méhareita, jotka oli muunnettu käyttämään 24 voltin sähköjärjestelmää.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 0.6 | B2 | 602 cm3 | ? kW (29 hv) @ 5750 r/min | 40 Nm @ 3500 r/min |
Mitat
- Pituus: 3530 mm
- Leveys: 1530 mm
- Korkeus: 1590 mm
- Omamassa: 525 kg
- Kantavuus: 400 kg
