BMW 6-sarjan Gran Turismo (G32)
Versio hetkellä 28. toukokuuta 2018 kello 19.39 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = BMW 6-sarjan GT<br>(G32)| kuva = 250px| valmistaja = BMW AG| valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Dingolfing<ref...)
| BMW 6-sarjan GT (G32) | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW AG,  Saksa, Dingolfing[1]
|
| Valmistusaika | 2017 – |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | Adrian van Hooydonk [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 2000 – 3000 cm3 |
| Teho | 190 – 250 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 5-sarjan Gran Turismo (F07) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: BMW 6-sarja
6-sarjan Gran Turismo esiteltiin kesällä 2017. Myyntiin malli tuli saman vuoden lopulla, seuraavan mallivuoden autona.
Yleistä
6-sarjan Gran Turismo on 5-sarjan Gran Turismon seuraaja ja kuuluu mittojensa puolesta siten ylempään keskiluokkaan. Valmistaja on kuitenkin nostanut mallitunnuksellaan auton porrasta suurempien autojen luokkaan. Tekniikaltaan 6-sarjan Gran Turismo perustuu 5-sarjan G30:een.[3]
Lähteet
- ↑ BMW Group Plant Dingolfing - BMW Group Plants – Viitattu: 28. toukokuu 2018.
- ↑ Matthew Depaula: Interview: Adrian van Hooydonk – Car Design News, 13. maaliskuu 2004. Viitattu: 28. toukokuu 2018.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Vain edeltäjäänsä komeampi: BMW paljasti uuden 6-sarjan Gran Turismon – Moottori, 14. kesäkuu 2017. Viitattu: 27. toukokuu 2018.
