Kia EV6
| Kia EV6 (CV) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors Corporation,  Etelä-Korea, Hwaseong[1]
|
| Valmistusaika | 2022 – |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback / crossover |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Hyundai E-GMP |
| Moottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori |
| Teho | 125 kW – 430 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 185 km/h–260 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | – |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Hyundai Ioniq 5 |
EV6 on Kian valmistama täysin sähköinen henkilöauto-henkinen crossover, jonka valmistus alkoi vuonna 2021. EV6:n sisä- ja ulkomuotoilu paljastettiin ensimmäisen kerran 15. maaliskuuta 2021. Maailman ensi-ilta seurasi 30. maaliskuuta 2021. EV6 on Kian ensimmäinen EV-sarjan auto, joka tulee kattamaan mallit pienestä EV1 -mallista suureen EV9 -malliin.[2]
Sisällysluettelo
Yleistä
EV6 perustuu emoyhtiö Hyundain E-GMP -alustalle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin Genesis GV60 ja Hyundai Ioniq 5. Autoon tarjotaan kahta eri akkukokoa: 58 ja 77 kWh. EV6 pystyy hyödyntämään 800 voltin pikalataustekniikkaa, jonka ansiosta lataus 10 prosentista 80 prosenttiin onnistuu 18 minuutissa.[3][4] EV6:n muotoilu luotiin Kian design-osaston pääsuunnittelijan Karim Habibin johdolla kolmen suunnittelustudion yhteistyönä Koreassa, Saksassa ja Kaliforniassa. Vuonna 2022 EV6:sta tuli ensimmäinen korealainen auto, joka voitti Euroopan Vuoden auto -palkinnon.[5]
Varustelu
Varustetasoja on Suomessa kaksi: EV6 ja GT-Line.
Perusvarusteluun kuuluu mm. automaattinen 2-alueinen automaatti-ilmastointi, 12,3” digitaalinen mittaristo- ja keskinäyttö, navigointijärjestelmä, 6-kaiuttimen audiojärjestelmä, lämmitettävä nahkaverhoiltu ohjauspyörä, lämmitettävät etuistuimet, mukautuva vakionopeudensäädin, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, Smart Key -avaimeton käynnistys / lukitus, peruutuskamera, pysäköintitutkat, ajovaloautomatiikka, kaukovaloautomatiikka, LED-ajo- ja takavalot, aktiivinen kaistavahti, automaattiset hätäjarrutusjärjestelmät (ajoneuvoille, jalankulkijoille ja pyöräilijöille), kuljettajan vireystilan valvonta, sivuturvatyynyt, sivuikkunoiden turvaverhot, turvatyyny keskellä etuistuimien välissä, 19” kevytmetallivanteet sekä korinmyötäiset ovenkahvat.[6]
EV6
EV6 GT
Malliston tehokkain EV6 GT julkaistiin 4. lokakuuta 2022. Tehoa on 585 hevosvoimaa ja vääntöä 740 newtonmetriä. 0–100 km/h kestää ainoastaan 3,5 sekuntia.[1] EV6 GT:ssä on nelimäntäiset jarrusatulat, joka parantaa jarrujen suorituskykyä perusmalliin verrattuna. Koria on vahvistettu etutukirenkaalla ja takatavaratilan lattian vahvistustangoilla. Autossa on myös paremmat Michelin Pilot Sport 4S -renkaat, aktiivinen elektronisesti ohjattu jousitus sekä takana on elektronisesti lukittuva tasauspyörästö. Ulkonäköä on muokattu vihreänvärisillä jarrusatuloilla, suuremmilla vanteilla ja agressiivisemmilla puskureilla. Tavallisiin EV6-malleihin verrattuna EV6 GT:ssä ei kuitenkaan ole tuuletettuja istuimia taikka sähkösäätöisiä istuimia painonsäästö syistä.[7]
EV6 GT
Mittaukset
Auto motor und sport 14/2023 mittasi Kia EV6 GT:n (430 kW, 740 Nm, 2179 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,8 sekuntia, 0–100 km/h 3,6 sekuntia, 0–130 km/h 5,4 sekuntia, 0–160 km/h 7,9 sekuntia, 0–180 km/h 10,2 sekuntia, 0–200 km/h 13,2 sekuntia, 0–220 km/h 17,4 sekuntia ja 0–240 km/h 24,0 sekuntia. Huippunopeus on 260 km/h.
Jarrutusmatka 100–0 km/h 37,1 m. Kulutus on noin 20,8–27,1 kWh/100 km sähköä. [8]
Tekniset tiedot
| EV6 RWD | EV6 AWD | EV6 GT | ||
|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 10/2021– | 12/2022 | ||
| Takamoottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori | |||
| Etumoottori | — | Kestomagnetoitu tahtimoottori | ||
| Teho | 125 kW (170 hv) | 168 kW (228 hv) | 239 kW (325 hv) | 430 kW (585 hv) |
| Vääntö | 350 Nm | 605 Nm | 740 Nm | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,5 s | 7,3 s | 5,2 s | 3,5 s |
| Huippunopeus | 185 km/h | 260 km/h | ||
| Akkukapasiteetti | 58,0 kWh | 77,4 kWh | ||
| Toimintasäde (WLTP) | 394 km | 528 km | 506 km | 424 km |
| Virrankulutus (EPA) | 16,6 kWh | 16,5 kWh | 17,2 kWh | 21,9 kWh |
Mitat
| Malli | EV6 |
|---|---|
| Pituus | 4680–4695 mm |
| Leveys | 1880 mm–1890 mm |
| Korkeus | 1550 mm / 1545 mm (GT) |
| Akseliväli | 2900 mm |
| Maavara | 160 mm / 155 mm (GT) |
| Omapaino | 1825 kg – 2090 kg |
Turvallisuus
- 2022
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 90 % | 34,5 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 86 % | 42,2 pistettä |
| Jalankulkija | 64 % | 35,1 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 87 % | 14,0 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 Velimatti Honkanen: EV6 aloittaa Kian sähköhyökkäyksen – tekniikanmaailma.fi, 7. huhtikuu 2021. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Connor Hoffman: 2022 Kia EV6 Will Be First of 11 Promised Electric Cars – www.caranddriver.com, 9. maaliskuu 2021. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Holger Wittich: Kia schraubt den Basispreis nach oben – www.auto-motor-und-sport.de, 24. lokakuu 2022. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Olli Laitinen: Koeajo: Kia EV6 GT-Line 77 kWh RWD - Vahvasti palkittu – tekniikanmaailma.fi, 1. kesäkuu 2022. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Chris Bruce: 2022 Kia EV6 Wins Car Of The Year Award In Europe – www.motor1.com, 28. helmikuu 2022. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Kia EV6 tekniikka / varusteet 10/2022
- ↑ Henry Man: 2023 Kia EV6 GT review: True electric GT? – henryman.net, 29. syyskuu 2023. Viitattu: 18. marraskuu 2024.
- ↑ Auto motor und sport 14/2023
