Volkswagen Passat (B5)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 17. lokakuuta 2007 kello 18.31 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volkswagen Passat 3B
Volkswagen Passat B5
Passat 3B
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen, Saksa
Valmistusaika 19972000
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, VR5, V6
Iskutilavuus 1595–2771 cm3
Teho 66–142 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7,6–13,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 177–238 km/h
Kulutus 5,4–9,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 25.900–40.400 € (1999)
Edeltäjä Passat 3A/35i
Seuraaja Passat 3BG
Saman luokan autoja Ford Mondeo
Mazda6
Opel Vectra
Toyota Avensis
Passat 3B Variant

Volkswagen Passat 3B (USA:ssa Passat B5) esiteltiin syksyllä 1996 Passat 3A/35i Facelift seuraajaksi.

Tekniikka

Moottori pitkittäin keulalla. Mallit joko etu- tai nelivetoisia. Seuraajastaan, 3C mallista poiketen, neliveto on toteutettu jatkuvalla Torsen-tekniikalla joka on identtinen samanikäisten Audi A4 ja A6 mallien quattrojen kanssa.

Vaihteistona joko 5-vaihteinen käsivalintainen tai 4 / 5-vaihteinen TipTronic -vaihteisto.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 R4 ADP/AHL/ANA/ARM 1595 cm3 74 kW (100 hv) @ 5300 r/min 140 Nm @ 3800 r/min
1.8 R4 ADR/APT/ARG 1781 cm3 92 kW (125 hv) @ 5800 r/min 173 Nm @ 3950 r/min
1.8 Turbo R4 AEB/ANB/APU 1781 cm3 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min 210 Nm @ 1750–4600 r/min
2.0 R4 ? ? cm3 85 kW (115 hv) @ ? r/min 166 Nm @ ? r/min
2.3 VR5 AGZ 2327 cm3 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min 205 Nm @ 3200 r/min
2.8 V6 ACK/ALG/APR/AQD 2771 cm3 142 kW (193 hv) @ 6000 r/min 280 Nm @ 3200 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.9 TDI R4 AHH/AHU 1896 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI R4 AFN/AVG 1896 cm3 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min 235 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI PD R4 AJM/ATJ 1896 cm3 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 285 Nm @ 1900 r/min
2.5 TDI AFB/AKN 2496 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat

Sedan

  • Pituus: 4675 mm
  • Korkeus: 1459 mm
  • Leveys: 1740 mm
  • Akseliväli: 2707 mm
  • Raideleveys e/t: 1495/1499 mm
  • Tavaratila: 495 l
  • Omamassa: 1428 kg

Tyyppiviat

3B malli kärsii etupään tukivarsi-ongelmista joka johtuu heikoista valmistusmateriaaleista sekä tehtaalta lähtien puutteellisesta voitelusta tukivarsien nivelissä. Tämä voi johtaa etuvarsien löystymiseen jo alle 50.000 kilometrissä. Samoista ongelmista ovat kärsineet myös Audi A4, A6 ja A8. Maahantuoja käynnisti takaisinkutsukampanjan 5/2004, jossa alatukivarret tarkastettiin/kunnostettiin.

Happitunnistin- (MAF) sekä puolaongelmat ovat mallissa yleisiä.

Tuulilasin ja moottoritilan välissä olevan akkukaukalon vedenpoistoreikien tukkeutuminen puunlehdistä, neulasista ym. aiheuttaa sen, että vesi ei pääse poistumaan (esim. sateen tai pesun jälkeen) akkukaukalosta. Tällöin veden pinnan noustessa kaukalossa, pääsee vesi valumaan sisätiloihin rintapellin läpivientien kautta. Pahimmassa tapauksessa, mikäli veden pinta pääsee nousemaan raitisilmakotelon korkeudelle saakka, tulee vettä sisään oikealle puolelle todella paljon, aina takajalkatilaan saakka. Mikäli näin pääsee käymään, on matto irrotettava ja kuivattava kunnolla, koska maton alla on eristeitä usean sentin paksuudelta. Maton alla sijaitsee myös elektroniikkaa mm. turvatyynyjen ja automaattivaihteiston ohjainlaitteet ja ne kannattaa avata ja kuivata samalla mikäli ne ovat päässeet kastumaan. Vedenpoistoreikiä on 2 kpl, toinen akun (akkutelineen) alla ja toinen jarrutehostajan alla. Nämä kannattaa puhdistaa säännöllisesti tukkeutumisen estämiseksi.

Tämäkin ominaisuus on muutamassa muussakin VAG-konsernin autossa esim. Audi A4 B5-malli.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Palkintoja ym.

  • Euro NCAP -törmäystestissä kolme tähteä aikuisten turvallisuudesta ja kaksi tähteä jalankulkijanturvallisuudesta

Aiheesta muualla