Mercury Topaz

Mercury Topaz
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, Yhdysvallat Kanada
Valmistusaika	1984–1994
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen coupé 4-ovinen sedan
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	2000-3000 cm3
Teho	98-130 hv
Voimanvälitys	etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	177-180 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Mercury Zephyr
Seuraaja	Mercury Mystique
Saman luokan autoja	Buick Skylark Chrysler LeBaron Mazda 626 GC

Mercury Topaz on Mercuryn merkillä myyty versio Ford Temposta, auto korvasi Mercury Zephyrin Mercuryn mallistossa ja se tuli myyntiin vuonna 1983 mallivuodeksi 1984, auto oli ensimmäinen esimerkki Fordin uudesta suunnittelufilosofiasta, josta syntyi lopulta vallankumouksellinen Ford Taurus. Auton korirakenne ja voimansiirto on jonkinverran lainattu Ford Escortista, mutta hieman suuremmasta koosta riippuen paljoa samoja osia ei kuitenkaan ole. Autot valmistettiin Missourin Claycomossa ja Kanadan Oakvillessa. Auto perustuu Fordin CE14 -pohjalevyyn.

Kehitys

Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 1986 ja silloin uusittiin etuvalot ja "valopalkki" uudesta Mercury Sablesta. Topaz myös sai Mercuryn uuden vesiputouslogon samalla.

Suurempi kasvojenkohotus tehtiin vuonna 1988 jolloin sisustaa parannettiin ja siitä tehtiin ylellisempi, autosta tehtiin erilaisella takaikkunalla enemmän poikkeava Temposta, myös vanteet ja kiinteät punaiset takavalot olivat erilaiset ja takakontti suurempi. Sisustaan tuli mittaristoon kierroslukumittari ja käsinoja kuskin penkkiin, lisäksi saataville tuli sporttimalli XR5 ja luksusmalli LTS (Luxury Touring Sedan), näissä malleissa on HSO moottori ja MTX-III vaihteisto.

Vuonna 1992 tehtiin jälleen kasvojenkohotus, jossa aiemmin krominen maski korvattiin jälleen "valopalkilla", joka ei vieläkään hohtanut pimeässä. Saataville tuli Vulcan V6 moottori ja MTX-IV vaihteisto

Tekniikka

Vaihteistona on nelivaihteinen IB4 manuaalivaihteisto tai lisävarusteena kolmivaihteinen FLC -automaattivaihteisto. Vuodesta 1985 lähtien nelivaihteinen manuaali korvattiin viisivaihteisella MTX-III manuaalivaihteistolla. Vuonna 1992 tuli saataville myös MTX-IV viisivaihteinen manuaalivaihteisto, joka on saatavilla XR5 ja MTS malleihin.

Moottorit

Bensiinimoottorit

• 2.3 GS/LS (HSC) - 86-98 hv
• 2.3 LTS/XR5/AWD (HSO) - 100 hv
• 3.0 V6 (2982 cm³) (Vulcan V6) - 130 hv

Dieselmoottorit

• 2.0 (Mazda RF) - 52 hv