Ford Escort Cosworth T3
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
| Ford Escort Cosworth | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1992–1994 |
| Luokka | |
| Kori | 3-ovinen |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1993 cm3 |
| Teho | 167 kW (227 hv) |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 225km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 66.650 € (11/1993) |
| Edeltäjä | Ford Sierra Cosworth |
| Seuraaja | Ford Escort Cosworth T25 |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Golf mk3 VR6 Mitsubishi Lancer Evolution Subaru Impreza |
Nelivetoisen Cosworth Sierran kehnon rallimenestyksen vuoksi Ford suunnitteli Escort Cosworthin. Escort Cosworthia T3 valmistettiin vuosina 1992-1994 Saksassa Karmannin tehtaalla ja auto suunniteltiin lähinnä kilpakäyttöön. Vuoden 1992 loppuun mennessä autoja oli valmistettu A-ja N-ryhmien luokituksen edellyttämät 2500kpl. A-ryhmän ralliversio voitti useita ralleja kahtena ensimmäisenä kautenaan mm. Monte Carlon 1994.
Escort Cosworth on n. 17 cm pitempi kuin tavallinen Escort (mutta silti reilusti Sierraa pienempi), auto on rakennettu lyhennetyn Sierran pohjalevyn päälle, korin osista 50% on täysin vakiosta poikkeavia ja tekniikka on melko suoraan Sierra Cosworthista. Cosworthin valmistamaa YB-lohkoa oli edelleen vahvistettu ja ahtimena Garret T03/04 hybridi. Moottorin tunnistaa helpoimmin sinisestä venttilikopan kannesta.
Escort Cosworth poikkeaa paljon tavallisesta Escortista ja viimeistään siivet, spoilerit ja levitykset kertovat, ettei kyseessä ole tavallinen Escort. Autoa oli saatavana Lux ja Motorsport versioina, joista Motorsport oli riisutumpi ilman kattoluukkua ja varustettuna vesi-injektio, tarkoitettu lähinnä kilpailukäyttöön. Lux-versioon sai lisävarusteena mm. nahkaverhoilun, ilmastoinnin ja ajotietokoneen. Ford Cosworth & RS Club
