Peugeot 405 kiristysmomentit
Versio hetkellä 7. joulukuuta 2009 kello 18.08 – tehnyt JnZm (keskustelu | muokkaukset)
Kiristysmomentit 405
- Moottorin vasen kiinnike:
Pienet mutterit 17nm Suuri mutteri 35nm
- Moottorin oikea kiinnike:
8- venttiiliset: Kiinnike moottoriin 45nm Kiinnike pyöräkoteloon 40nm Tyynyn mutteri 45nm 16- venttiiliset Pienet pultit 45nm Suuret pultit 72nm
- Moottorin takakiinnike:
Kiinnike kannakkeeseen 35nm kannake koriin 45nm
- Hammashihnan kiristin:
8-venttiiliset (vanhemmat) 15nm 8-venttiiliset (uudemmat) 20nm 16-venttiiliset 20nm
- Nokka-akselin pidikelevy (8-venttiiliset) 10nm
- Nokka-akselin hihnapyörä:
8-venttiiliset 80nm 16-venttiiliset 45nm
- Nokka-akselin laakerikansi:
8-venttiiliset 15nm 16-venttiiliset 10nm
- Venttiilikoppa:
8-venttiiliset 10nm 16-venttiiliset (vanh.) 10nm
- Öljyn tyhjennystulppa 27nm
- Öljypohja 20nm
- Öljypohjan välilevy (16v) 10nm
- Kampiakselin hihnapyörät (8v) 110nm
- Kampiakselin hihnapyörät (16v) 25nm
- Kampiakselin hammashihnapyörä (16v) 110nm
- Öljypumppu 20nm
- Imu- ja pakosarjat 20nm
- Etupään tiivistekilpi 15nm
- Runkolaakerikansi 50nm
- Runkolaakerikansi (sivupultit) 25nm
- Kiertokangen laakerikansi:
Vaihe1 40nm Vaihe2 avaa Vaihe3 20nm Vaihe4 70 astetta
- Sylinterikansi:
Vaihe1 60nm Vaihe2 avaa Vaihe3 20nm Vaihe4 300 astetta
- Sylinterikannen takaiskuventtiilit (16v) 15nm
- Mäntien voiteluöljyputki 10nm
- Asteina ilmoitetut siis kiristetään astelevyn kanssa.