Škoda Popular
Škoda Popular oli 1934–1944 ja 1946 valmistettu pikkuauto. Korin olivat muotoilleet pääinsinööri Vladimír Matouš ja Hans Ledwinka.
Škoda Popular oli suosittu auto kotimaassaan. Vuonna 1933 Škodan osuus Tsekkoslovakian markkinoista oli 14 % ja suositummat merkit olivat Praga ja Tatra. Popular-mallin ansiosta Škodasta tuli markkinajohtaja vuonna 1936. Vuonna 1938 Škodan osuus Tsekkoslovakian markkinoista oli jopa 39 %.
Škoda Popularin eri malleja valmistettiin kaikkiaan 21 772 kappaletta. Näistä lähes 15 000 oli varustettu 995 cm³ 4-sylinterisellä rivimoottorilla. Eri mallien tehot vaihtelivat 13-24 kilowatin välillä.
Suomeen tuotiin 50 Škoda Popularia ennen sotia, mutta niistä 20 tuhoutui tuontivaraston palossa. Malli ei joutunut sotien aikana rintamapalvelukseen pienen kokonsa vuoksi, joten se palveli kotirintamalla. Puukaasulaitetta ei litran moottoriin kannattanut asentaa, koska pieni teho olisi vähentynyt liikaa.
Popularilla on hyvät ajo-ominaisuudet. Teknistä edistyneisyyttä osoittavat kansiventtiilimoottori, kaikkien pyörien erillisjousitus ja hammastanko-ohjaus.
Lähteet
- Mobilisti 4/2007
- http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Popular
