Borgward P100
Borgward P100 oli iso neliovinen sedan, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1959. Siinä oli kuusisylinterinen 2240 cm³ rivimoottori, joka suurin teho oli 74 kW /5000 (DIN, 100 hv) ja suurin vääntömomentti 158 Nm /2200. Autossa oli ilmajousitus. Borgward P100 -mallia valmistettiin yhteensä 2530 kappaletta vuosina 1959-1961. Lisäksi konkurssipesä valmisti vielä 38 yksilöä vuosina 1961-62.
Vaunun luotettavaksi osoittautuneen Hansamatic-automaattivaihteiston toimitti englantilainen Hobbs Transmission Ltd. Borgward P100 oli 300 kiloa kevyempi kuin Borgward-yhtymän toinen iso auto Hansa 2400, joten P100 oli selvästi Hansa 2400-mallia suorituskykyisempi. P100:n kiihtyvyys nollasta 100 km/t kesti 16 sekuntia. Huippunopeus 160 km/t oli 5 km/t suurempi kuin Hansa 2400:lla.
Ensimmäisessä mallissa oli vain 47 litran polttoainesäiliö. Se isoni alkuvuodesta 1961 60 litraan. Borgward P100:n keskikulutus oli noin 12 litraa /100 km.
Tuotanto käynnistyi hitaasti: 1959 loppuun mennessä valmistui vain kuusi yksilöä. Vuoden 1960 alkupuoliskolla valmistettiin vain 35 autoa, kaikkiaan vuoden 1960 tuotanto jäi yhteensä 869 P100-ajoneuvoon. Rahoitusongelmien vuoksi tuotanto jäi alhaiseksi myös vuonna 1961. Sinä vuonna isoja Borgwardeja valmistui 1680 yksilöä syyskuun 1961 konkurssimenettelyyn asti. Konkurssimenettelyn aikana valmistui vielä 38 autoa.
Konkurssin jälkeen P100:n tuotantolaitteet myytiin Meksikoon vuonna 1963. Ensimmäisen Mexicana Automotriz S.A.:n hanke valmistaa P100 -autoja kuitenkin loppui tuloksetta. Vuonna 1966 perustettiin FANASA-yritys (Fabrica Nacional de Automoviles SA), joka tuotti vuoden 1970 puoliväliin mennessä 2267 autoa. Mallit olivat 230 ilman pyrstösiipiä ja panoraamaikkuna takana ja 230 GL Pullman, 10 cm pidennetty versio pyrstösiipineen ja panoraamaikkuna takana. Kaikki mallit valmistettiin ilman ilmajousitusta. Taloudelliset ongelmat lopettivat P100-mallin tuotannon Meksikossa vuonna 1970.
