Audi TT

Audi TT
Valmistaja ja valmistusmaa	Audi AG, Korit vuoteen 2014: Ingolstadt, Saksa Moottorit ja kokoonpano vuoteen 2014, valmistus kokonaan vuodesta 2014: Győr, Unkari
Valmistusaika	1998 –
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster
Moottori	R4, VR6
Iskutilavuus	1781–3189 cm3
Teho	110–184 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	5,7–8,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	214–250 km/h
Hintaluokka	50.590–70.200 € (2007)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	BMW Z4

Audi TT on Volkswagen-konserniin kuuluvan Audi AG:n vuodesta 1998 lähtien valmistama urheiluauto. Kaksi ensimmäistä sukupolvea valmistettiin CKD-kiteistä Audi AG:n unkarilaisen tytäryhtiön Audi Hungaria Motor Kft:n tehtaalla, jonne valmiit korinosat toimitettiin yhtiön Ingolstadtin tehtaalta. Unkarin Győrissä sijaitseva tehdas oli alunperin Volkswagen-konsernille moottoreita valmistava laitos. Vuonna 2014 markkinoille tuotu kolmannen sukupolven TT valmistetaan kokonaisuudessaan Unkarin tehtaalla.

Audi TT on mallin valmistushistorian alusta lähtien ollut saatavana 2+2-paikkaisena coupéna ja kaksipaikkaisena roadsterina. Mallin kaksi ensimmäistä sukupolvea perustuvat VW-konsernin A-pohjalevylle, kolmas sukupolvi käyttää konsernin MQB-pohjalevyä.

Historia

Audi TT:n suunnittelu aloitettiin Volkswagen Group of American suunnittelukeskuksessa, Kalifornian Simi Valleyssa, keväällä 1994. Ensimmäisen kerran TT oli esillä konseptiautona vuoden 1995 Frankfurtin autonäyttelyssä. Mallin suunnittelussa päävastuu oli amerikkalaisilla designereilla J Maysilla ja Freeman Thomasilla sekä saksalaisilla Hartmut Warkussilla ja Peter Schreyerilla. Englantilaisen Martin Smithin ja romanialaissyntyisen Romulus Rostin suunnittelema ensimmäisen sukupolven Audi TT:n sisustus on saanut useita kansainvälisesti arvostettuja design-alan palkintoja.

TT 8N (1998–2006)

Pääartikkeli: Audi TT mk1

Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna 1998 ja Roadster-avomallin 1999. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140-, 165-, ja 176-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen VR6-moottori (teho 184 kW).

TT 8J (2006–)

Pääartikkeli: Audi TT mk2

Toisen sukupolven TT esiteltiin huhtikuussa 2006. Aluksi tarjolla oli vain kovakatolla varustettu Coupe-malli, mutta saman vuoden joulukuussa esiteltiin myös Roadster-avomalli. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6.

Lähteet

• Audi MediaServices
• "Porträt Peter Schreyer: Kia-Chefdesigner und Künstler". Auto, Motor und Sport. 9.5.2009
• "Audi TT". CarAutoPortal.com. 13.12.2009
• "Audi starts production of new TT in Hungary", Autoblog, 4.8.2014
• "Who's Where: Martin Smith joins Ford Europe design team". Car Design News. Ultima Media. 26.2.2004
• "2001 Audi TT Roadster – short take road test". Car and Driver. Hachette Filipacchi Media U.S., Inc. July 2000