Cord 810/812

Cord 812
Valmistaja ja valmistusmaa	Cord, Yhdysvallat
Valmistusaika	1936–1937
Luokka	D-segmentti
Kori
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V8
Iskutilavuus	4729 cm³
Teho	93–127 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	150–165 km/t
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Cord 810
Seuraaja
Saman luokan autoja

Cord 812 oli 1936-1937 valmistettu etuvetoinen automalli. Cord oli ensimmäinen amerikkalainen autonvalmistaja, joka teki etuvetoisia autoja sarjatuotantona. Cordin malleissa 810 ja 812 oli ensimmäisinä piilotettavat etuvalot. Cord 812:ssa on puoliautomaattinen nelivaihteinen vaihteisto (3 vaihdetta ja ylivaihde), vaihtaminen tapahtuu ohjauspylväässä olevasta vivusta (ns. rattivaihde). Vaihteisto on sijoitettu moottorin ja etuakselin etupuolelle.

Cord 812:ssa oli Lycoming V8, iskutilavuudeltaan 4729 cm³ (289 kuutiotuumaa). Moottori oli sama kuin Cordin vanhassa mallissa L-29, teholtaan 93 kW (125 hp). Cord 812-malliin oli saatavana myös mekaaninen ahdin, jonka avulla moottorin teho nousi 126,7 kilowattiin (170 US-hv).

Ahtamattoman 812 mallin huippunopeus on noin 150 km/t (93 mph). Kulutus voi nousta 19 litraan 100 kilometrillä. Cordin mallit 810 ja 812 ovat hiljaisia.

Varhaiset 810 ja 812 mallit kärsivät luotettavuusongelmista. Esimerkiksi vaihde saattoi mennä pois päältä ylikierroksilla. Omistajat kyllä pitivät nopeista ja sulavalinjaisista autoistaan, mutta myynti vaikeutui ongelmien myötä. Myymättömät vuoden 1936 810-mallit muutettiin vuoden 1937 812-malleiksi. Vuonna 1937 Cord 812 ja 810-mallien tuotanto päättyi vain 3000 auton valmistamisen jälkeen.

Cord 812 ja sen edeltäjä Cord 810 ovat muotoilultaan kuuluisia autoja.

Cord 812 vuosimalli 1937

Mitat

Pituus	4966 mm
Leveys	1803 mm
Korkeus	1473 mm
Akseliväli	3175 mm
Raideleveys (e/t)	?
Omapaino	1860 kg

Lähteet

• Tekniikan Maailma 3/1973, sivu 171
• Mobilisti 6/2012, sivu 106

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Cord_810/812