Mercedes-Benz M W163
| Mercedes-Benz M W163 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1997–2005 |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4,R5,V6, V8 |
| Iskutilavuus | 2295–5439 cm3 |
| Teho | 110–255 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,8–13,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 179–235 km/h |
| Kulutus | 9,4–15 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 248–354 g/km |
| Hintaluokka | 82.300–149.100 € (2002) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mercedes-Benz M W164 |
| Saman luokan autoja | BMW X5 E53 Infiniti QX4 |
Mercedes-Benz M W163 tuli myyntiin mallivuodeksi 1997 ensimmäisenä SUV mallina, jossa on elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä. Auto on myös toinen Mercedes-Benzin Saksan ulkopuolella valmistama automalli. Autoa valmistettiin Mercedes Benzin Alabaman Tuscaloosaan perustamalla tehtaalla. Lisäksi ensimmäiset dieselmallit valmistettiin Itävallan Grazissa G-Sarjan tehtailla. W163 oli ensimmäinen automalli jota Alabaman tehtailla valmistettiin. Ajovakauden hallintajärjestelmä yhdistettynä mersun legendaariseen turvarakenteeseen tekee autosta yhden turvallisimmista ajaa. Alabaman tehtaan, jolla W163 rakennettiin laatu oli surkeaa joka teki autolle osittain huonon maineen, esimerkiksi takavalojen ja puskurin väliin on jäänyt sormen mentävä rako. M:stä tuli kuitenkin Motor Trend -lehden Truck of The Year vuonna 1998.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
W163 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 18 | 35 | 94 | 123 | 112 |
Kehitys
Auto sai kevyen kasvojenkohotuksen vuonna 2002, tässä kasvojenkohotuksessa korjattiin aiempia pieniä suunnitteluvirheitä ja muotoiluepäkohtia. Lisäksi sivuvilkut siirrettiin muiden Mercedes-Benz mallien tavoin sivupeileihin ja lämmityslaitetta päivitettiin automatiikalla.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen automaatti sähköisesti kytkettävällä alennusvaihteella varustettuna. Auto on nelivetoinen ja voima jakautuu akseleiden välillä 50:50 suhteella. Näennäisestä maastokelpoisuudesta huolimatta M-sarjassa ei ole tasauspyörästön lukkoja vaan se on varustettu 4-ETS järjestelmällä joka pyrkii säilyttämään etenemiskyvyn jarruttamalla huonosti pitävää pyörää. Lisäksi M-sarja on varustettu BAS-hätäjarrutustehostimella, sekä ABS jarruilla.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| ML 230 | R4 | M 111 E 23 | 2295 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5400 r/min | 220 Nm @ 3800 r/min |
| ML 320 | V6 18V | 3199 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 5000 r/min | 310 Nm @ 3000 r/min | |
| ML 350 | |||||
| ML 430 | 4266 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 5750 r/min | 390 Nm @ 3000–4500 r/min | ||
| ML 500 | V8 24V | 4966 cm3 | 215 kW (292 hv) @ 5600 r/min | 440 Nm @ 2700 r/min | |
| ML 55 AMG | V8 24V | 5439 cm3 | 255 kW (347 hv) @ 5500 r/min | 510 Nm @ 2800 r/min | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| ML 270 CDI | R5 20V | 2688 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 4200 r/min | 370 Nm @ 1600 r/min | |
| ML 270 CDI Aut. | R5 20V | 2688 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 4200 r/min | 400 Nm @ 1800–2600 r/min | |
| ML 400 CDI | V8 32V | 3996 cm3 | 184 kW (250 hv) @ 4000 r/min | 560 Nm @ 1700–2600 r/min | |
Mitat
- Pituus: 4587 mm
- Leveys: 1833 mm
- Korkeus: 1776 mm
- Akseliväli: 2820 mm
- Raideleveys (e/t): 1565 mm
- Omamassa: 1930–2335 kg
- Polttoainesäiliö: 80 l (AMG mallissa 120 litraa)
Turvallisuus
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 30 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 4 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WDBxxxxxxxx408960 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
