Mazda RX-7 Turbo

Mazda RX-7 Turbo
[[Kuva:]]
Valmistaja ja valmistusmaa	Mazda, Japani
Valmistusaika	1989–1992
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen coupe
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	Wankel-moottori
Iskutilavuus	1308 cm³
Teho	147 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	6,8 s (0–100 km/t)
Huippunopeus	240 km/t
Kulutus	12,2 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	95.000 euroa (1989, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä	Mazda RX-7 FB
Seuraaja	Mazda RX-7 FD
Saman luokan autoja

Mazda RX-7 Turbo on RX:n viidennen sarjan voimakkain malli. Ulkonäöltään RX-7 Turbo muistuttaa hieman Porsche 944:ää.

Kori

Tavaratila on varsin pieni.

Edessä ja takana ovat jäähdytetyt lukkiutumattomat (ABS-) levyjarrut.

Korin ilmanvastuskerroin on 0,31. Auto painaa 1350 kiloa.

Ajo-ominaisuudet

Ohjaustehostin on turbomallissa vaikea, sillä se tekee tiellä omia korjausliikkeitään kuljettajasta riippumatta. Ohjaustehostimen voima riippuu ajonopeudesta, ja se vastaa kaikkiin tien epätasaisuuksiin liikkeellä. Esimerkiksi pieni kohouma saa aikaan ohjausliikkeen. Uraisella tiellä RX-7 Turboa on hankala ajaa.

(Turbottomassa RX-7:ssä (110 kW) ei ole vastaavaa ohjaustehostimesta johtuvaa ongelmaa.)

Ajo-ominaisuudet muuten ovat urheiluautolle sopivat, eli jäykkä jousitus pitää auton kaarteissa. Rajuissa kiihdytyksissä taka-akseli kuitenkin pomppii.

Tekniikka

Moottori on turboahdettu kaksikammioinen kiertomäntä- eli Wankelmoottori. Iskutilavuus on 2 x 654 cm³ = 1308 cm³. Suurin teho 147 kW /6500 (DIN, 200 hv). Suurin vääntömomentti 265 Nm /3500. Puristussuhde on 9,0. Turboahtimen valmisti Hitachi.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Suorituskyky

Tekniikan Maailma 15/1989 mittasi Mazda RX-7 Turbon kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 6,8 sekuntia.

Huippunopeus on valmistajan mukaan 240 km/t.

Kulutus oli TM:n esittelyssa 12,2 litraa /100 km.

Hinta Suomessa

Mazda RX-7 Turbo maksoi Suomessa vuonna 1989 348.000 markkaa eli 95.004 euroa (v. 2014, kerroin 0,2730).

Lähteet

Tekniikan Maailma 15/1989, sivut 42-43