Volkswagen Passat (B1)
| Volkswagen Passat 32 | |
|---|---|
| 300px | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1973–1980 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka (C/D-segmetti) |
| Kori | 2-ovinen liftback, 3-ovinen liftback, 4-ovinen liftback, 5-ovinen liftback 5-ovinen Variant |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1296–1588 cm3 |
| Teho | 50-75 hp |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Volkswagen Type 3 |
| Seuraaja | Edelleen tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Opel Ascona B] |
Volkswagen Passat 32 oli ensimmäinen uuden sukupolven Volkswagen. Sen alusta ja tekniikka perustuivat Audi 80 malliin, joka oli esitelty vuottaa aikaisemmin. Kori oli kuitenkina täysin erilainen ja Giorgetto Giugiaron muotoilema.
Passat on tilava auto ja ajo-ominaisuuksiltaan toimiva ja vakaa. Sisätilat ovat melko hyvät istuma-asennosta johtuen ja äänieristyskin on parempi kuin Golfissa.. Ilmanvaihto on melko tehoton, koska läpivirtauksen poistoaukot ovat ovissa. Varustelutaso oli niukka, kuten kaikissa Volkswagen malleissa.
Ensimmäisen sukupolven Passatia valmistettiin yhteensä 2 miljoonaa kappaletta.
Kehitys
Passat sai vuoden 1977 lopussa kasvojenkohotuksen, jossa keula muuttui korkeammaksi kuin ennen. Vilkut siirrettiin valojen yhteyteen ja puskurit muuttuivat kromista muovisiksi. Takavalot isonivat ja tavaratila aukesi alempaa, puskurin tasolta. Kojelauta oli uusittu ja äänieristystäkin paranneltu.
Dieselmoottori, joka on sama kuin Volkswagen Golf mk1:ssä tuli tarjolle vuoden 1978 lopussa. Diesel Passat 50 hp teholla oli onnettoman tehoton. Golf GTI:n 110 hevosvoimainen kone tuli tarjolle vuonna 1979.
Moottorit
- 1.3 (1296 cc) - 60 p
- 1.5 (1471 cc) - 75 hp
- 1.6 (1588 cc) - 75 hp
- GTI - 110 hp
- 1.5 D (1471 cc) - 50 hp
