Ford Eifel
Versio hetkellä 10. marraskuuta 2016 kello 18.11 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Käyttäjän 88.113.125.183 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Cilkkis tekemään versioon.)
| Ford Eifel | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa, Unkari |
| Valmistusaika | 1935–1939 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen limousine 2-ov. cabriolimousine cabriolet 2-ovinen roadster 2-ovinen avolava 2-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 1157 cm3 |
| Teho | 25 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Köln |
| Seuraaja | Ford Taunus G73A |
| Saman luokan autoja | |
Ford Eifel on Euroopan markkinoille tehty pieni Ford malli, jota valmistettiin Saksassa 61 496 kappaletta. Talouskriisi oli vähentänyt huomattavasti isojen automallien myyntiä, joten tarvittiin pienempiä malleja, joista Eifel on hyvä esimerkki. Eifelistä on olemassa myös Karmannin tekemä roadster -malli.
Vuosimallin 1936 Eifelit olivat yksivärisiä, muut vuosimallit kaksivärisiä.
Eifel pystyttiin myös muuntamaan traktoriksi ketjukäyttöisellä alennusvaihteella.
Moottori
Vaihteistona Eifelissä on kolmivaihteinen manuaali.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Kaasutin |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | R4 | 1157 cm3 | 25 kW (34 hv) @ 4250 r/min | Solex 26 JF |
