Peugeot 204
| Peugeot 204 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1965–1976 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 2-ovinen pick-up 2-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1130–1357 cm3 |
| Teho | 33–40 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 17–28,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 125–146 km/h |
| Kulutus | 6,7–8,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 26.950 € (1974) |
| Edeltäjä | Peugeot 203 |
| Seuraaja | Peugeot 305 |
| Saman luokan autoja | Renault 12 Audi 60 Austin Maxi |
Keväällä 1965 esitelty Peugeot 204 oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja levyjarrut edessä.
204 suunniteltiin aikana, jolloin ilman läpituuletus oli vasta tulossa autoihin eli ilman läpituuletusjärjestelmä puuttuu. Siksi autossa on huono ilmanvaihto.
204:n dieselmalli esiteltiin jo 1968 eli 204 oli luokkansa ensimmäisiä dieselautoja. Peugeot oli muutenkin edelläkävijä dieselmoottoreiden käyttäjänä.
Tehtaan koodinimi 204:lle oli B12. Auto oli aikanaan Ranskan parhaiten myyty automalli lähinnä edistyksellisyytensä ansiosta.
Sisällysluettelo
Vertailu 1970
Peugeot 204 sijoittui Tekniikan Maailman 17/1970 etuvetoautojen vertailussa toiseksi (2./5). Teho on 36 kW (49 hv, DIN, liioitteleva SAE-bruttoteho 60 hv), 1130 cm³, paino 900 kg.
Mukavuustaso on korkea. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, Pösö on kevyt ajaa ja ketterä. Melutaso on kiitettävän alhainen. Kulutus on suhteellisen alhainen (8,2 - 10,5 l/100 km). Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät asvaltilla, mutta soratiellä ajettavuus on hankalaa liian pehmeän jousituksen vuoksi.
204:n ohjaustangossa on vaihdekeppi, joka toimii hyvin.
Varustetaso on niukka. Etuistuinten säätövara on liian pieni. Mukavissa istuimissa on kangasverhoilu, mutta kuljettajalla on suhteellisen vähän tilaa.
Tekniikan Maailma 17/1970 mittasi Peugeot 204:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 16,8 sekuntia.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 SOHC | XK | 1130 cm3 | 39 kW (53 hv) @ 5750 r/min | 90 Nm @ 3000 r/min | 1965 – 1969 |
| 1.1 | R4 SOHC | XK4 | 1130 cm3 | 40 kW (55 hv) | 1969 – 1976 | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 D | R4 SOHC | 1255 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min | 72 Nm @ 3000 r/min | |
| 1.4 D | R4 | 1357 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min | 78 Nm @ 2500 r/min | |
Mitat
| Malli | Sedan | Break |
|---|---|---|
| Pituus | 3990 mm | 3970 mm |
| Leveys | 1570 mm | |
| Korkeus | 1400 mm | 1430 mm |
| Akseliväli | 2590 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1320/1290 mm | |
| Omamassa | 900 kg | 970 kg |
| Tavaratila | ||
| Polttoainesäiliö | 42 l | |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 17/1970, vertailu
