Renault Reinastella
Versio hetkellä 16. tammikuuta 2017 kello 20.33 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
| Renault Reinastella | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1929–1933 |
| Luokka | - |
| Kori | 2-ovinen coupé 4-ovinen limousine 4-ovinen saloon |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R8 |
| Iskutilavuus | 7125 cm3 |
| Teho | 75 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 138 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Renault 40CV |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Renault Reinastella (Type RM) on automalli, jota valmistettiin vuosina 1929–1933. Auto oli valmistusaikanaan Renaultin malliston lippulaiva, isolla 8-sylinterisellä moottorilla varustettuna. Auto on Stella-sarjan viimeinen malli. Autoa tehtiin kolmella eri korityypillä: berline, coach ja torpedo. Auto esiteltiin vuoden 1929 Pariisin autonäyttelyssä.
Reinastella on 5,5 metrin pituisena Renault’n isoin koskaan valmistama auto. Reinastella oli ensimmäinen Renault, jossa käytettiin 7,1-litraista, kahdeksansylinteristä rivimoottoria. Ja myös ensimmäinen Renault, jossa jäähdytin on moottorin etupuolella.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 5500 mm
- Leveys: 1920 mm
- Korkeus: 1850 mm
- Omamassa: 2500 kg
