Mercedes-Benz M110 -moottori
Versio hetkellä 20. huhtikuuta 2006 kello 10.13 – tehnyt Jokke (keskustelu | muokkaukset) (Käyttäjän 1145494331 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Jokke tekemään muutokseen.)
|
Tämä artikkeli vaatii yleistä korjaamista. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| M110 | |
|---|---|
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty: | 280-mallit |
| Käyttövuodet: | 1972-1990 |
| Sylinterimitat: | Mäntä ? mm Isku ? mm |
| Iskutilavuus: | 2746 cm3 |
| Teho: | 132 kW (177 hv) @ ? r/min 138 kW (185 hv) @ ? r/min |
| Vääntömomentti: | ? Nm @ ? r/min |
| Tyyppi: | 6/DOHC |
| Puristussuhde: | ?:1 |
| Venttiilien lukumäärä: | ? |
| Materiaali: | sylinterikannen ja lohkon materiaali? |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä: | ruiskuna ja kaasarina |
| Öljytilavuus: | ? litraa |
| Sytytysjärjestys: | ?-?-?-?-?-? |
Mercedes-Benzin DOHC-moottori. M110 oli suora kutonen iskutilavuudeltaan 2746 cm3 eli sitä käytettiin 280-malleissa vuosina 1972-1990. Saanut ruiskulla tai kaasutinversiona. Kaasutinversiossa oli tehoa 116 kW/156 hv. Merkintä E kertoo että ajoneuvo oli varustettu ruiskulla. Tehoa oli 132 kW/177 hv ja myöhemmissä malleissa 138 kW/185 hv.
