BMW E9
Versio hetkellä 17. elokuuta 2006 kello 09.11 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| BMW New Six | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1968–1975 |
| Luokka | urheilauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2500-3000 cm3 |
| Teho | -200 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 137 mph (3.0CSi) |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | BMW 2000CS |
| Seuraaja | BMW 6 E24 |
| Saman luokan autoja | |
BMW E9 on kaksiovinen urheilullinen coupé, joka on käytännössä myöhemmin esitellyn 600 -sarjan edeltäjä. Autoa valmistettiin vuosina 1968-1975 BMW E3 sedanin rinnakkaismallina.
E9 oli erittäin onnistunut myös kilparadoilla ja se oli ensimmäisiä malleja jotka loivat BMW:n urheilullista imagoa menestyksellä ETCC:ssä ja DRM:ssä.
CSL -malli on erittäin harvinainen ja arvokas nykyään.
Moottorit
Moottorina E9:ssä on BMW M30 Rivi-6.
- 2.5CS - valmistusmäärä 874 kappaletta (1974-1975)
- 2800CS
- 3.0CS - 180 hv
- 3.0CSi - 200 hv
- 3.0CSL - 200 hv - kevennetty versio 3.0 CSi:stä
Rataversiot:
- 3.0CSL (3.2) - 340 hv
- 3.0CSL (3.5) - 430 hv