Opel Kapitän B
Versio hetkellä 22. elokuuta 2018 kello 16.57 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
| Opel Kapitän | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Adam Opel Ag,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1969–1970 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | n. 2800 cm3 |
| Teho | 132–145 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Opel Kapitän A |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Opel Kapitän B tuli myyntiin kalliimpien sisarmalliensa Opel Admiral B:n ja Opel Diplomat B:n kanssa vuonna 1968.
Moottorit
Molempien moottorien polttoaineensyöttö on toteutettu kaasuttimella, ruiskuversioita ei ole saatavilla, toisin kuin Admiralissa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.8 | R6 | 132 hv | ||
| 2.8 | R6 | 145 hv |
Rekisteröinti
Opel Kapitän B-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1969 | 1970 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 6 | 3 |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
